Srpski automobilista Dušan Borković najavio je da će u svojoj drugoj sezonu u TCR internacionalnoj seriji voziti “alfu” za gruzijski tim uz podršku italijanske ekipe Romeo Feraris.
Kao i prošle sezone srpski as takmičiće se pod brojem 62.
“Alfa je ispred mene izašla sa veoma ozbiljnim planom koji uliva veliko poverenje. U ovoj fazi je sasvim izvesno da ću voziti ovu sezonu, ali ambicije se pružaju na više godina. “Alfa” je veoma brza na pravcu, u sporim krivinama se pokazala kao lošija, naročito na izlascima iz krivina, ali ja verujem u tim Italijana koji će biti deo gruzijskog tima i voditi računa o automobilu. Osećam i veliku odgovornost i izazov jer ćemo je iz trke u trku unapređivati i razvijati. “Alfa” sigurno još nije na nivou automobila VW grupacije i “honde sivik”, ali mislim da ima veliki potencijal i svetlu budućnost“, rekao je Borković.
Gruzija po prvi put ima svoj tim i od samog početka su pokazali ogromno interesovanje da njegov važan deo bude i srpski as.
“Uzajamno poverenje “alfe”, gruzijskog tima i sjajnog timskog kolege kao što je Davit Kadžaja je i mene dovelo u tim i ulilo mi sigurnost. Zasad sve odlično funkcioniše. Gruzini su od osnivanja tima izrazili želju da im se pridružim. Oni su veoma ozbiljno pristupili ovogodišnjoj sezoni i nisu mi ostavili mnogo mesta za dilemu. Druga važna stvar je svakako sjajan momak kao što je Kadžaja koga imam za timskog kolegu. Svako ko poznaje automobilizam zna koliko je to važno“, dodao je Borković.
Dobrodošlicu u Romeo Feraris, ispred tima, našem asu je poželela Mikela Čeruti.
„U poslednje dve godine smo radili veoma naporno da bi se “alfa romeo” vratio na put uspeha u automobilskom sportu. Izabrali smo da jurimo svoj cilj u TCR šampionatu, jer je to idealan teren za proizvođače da testiraju svoje granice i da se takmiče jedni protiv drugih širom sveta. Veoma smo uzbuđeni zbog početka predstojeće sezone i što u timu imamo Davita Kadžaju i Dušana Borkovića. Dušanovo prisustvo u timu je za nas još jedna garancija za postizanje značajnih rezultata tokom sezone. On je neverovatan borac i sigurni smo da će njegovo iskustvo i nastup dati posebn vrednostu timu“, rekla je Čerutijeva.
TCR sezona startuje 2. aprila u Gruziji na stazi Rustavi i imaće 10 trkačkih vikenda i 20 trka. Finiš sezone je 26. novembra u Abu Dabiju, na trkačkom vikendu koji se vozi sa Formulom 1.
„Pola staza mi je poznato od ranije, a sa drugom polovinom ću da se susretnem po prvi put na samim trkama. Ja ću kao i uvek, i u ovoj sezoni dati sve od sebe, ali faktor sreće je u automobilizmu važniji nego u većini drugih sportova. Možete biti sjajan vozač, imati odličan tim i automobil, ali na dan trka mnogo kockica mora da se posloži da bi pravi kvalitet zasijao. Ja ću kao i uvek ponosno nositi boje Srbije i predstavljati nas u svetu zajedno sa sponzorima, bez kojih moja karijera ne bi bila moguća “, završio je Borković.
Moram da ohladim glavu i iznesem svoj komentar kasnije. Ja zaista cenim Borkovica, moram samo da se presaberem i da vidim sta je pisac hteo da kaze. Da pokusam.
Pošto sam očekivao Hondu, već sam napravio bodovni plan za osvajanje titule 🙂
Da ne bude da sam džabe krečio, bar da podelim sa čitaocima, iako od ovoga ove godine nema ništa, još hiljadu šesto kubika.
Plan za osvajanje titule. Vozač: Borković Dušan Auto: Honda TCR Izrada: JAS motosport
Upućeno Dušanu:
– mora Honda zbog starta i sporih staza
– za titulu treba 267 bodova, primer u 2016
– ima 22 trke
Normalan raspored 11 trka:
– 4 pol pozicije je 4 x 5 = 20 bodova
– 2 druga mesta u kvalif. je 2 x 4 = 8 bodova
– 3 treća mesta u kvalif. je 3 x 3 = 9 bodova
– 2 trke može bez bodova u kvalif.
– da osvojite “samo” 4 trke to je 4 x 25 = 100 bodova
– da uzmete 2 druga mesta je 2 x 18 = 36 bodova
– da uzmete 2 treća mesta je 2 x 15 = 30 bodova
– da uzmete 1 četvrto mesto je 1 x 12 = 12 bodova
– 2 trke da ne završite u bodovima, može i to !!!
Inverzan raspored 11 trka:
Ne računam vam da ćete osvajati 9 ili 10 poziciju u kvalifikacijama pa da startujete 1 ili 2, mada ni to nije loše, primer Gračev, ali računam klasiku, da startujete 10,9,8 ili 7 u inverzom rasporedu, znači nepovoljnija mesta za inverzni.
– jedno peto mesto 1 x 10 bodova = 10 bodova
– dva šesta mesta 2 x 8 bodova = 16 bodova
– dva sedma mesta 2 x 6 bodova = 12 bodova
– tri osma mesta 3 x 4 bodova = 12 bodova
– jedno deveto mesto 1 x 2 boda = 2 boda
– 2 trke vam dajem luft da ne završite
UKUPNO = 267 BODOVA !!!!!
Čak 4 trke sam vam dao da ne završite. Znači nemojte da padate dole ako vas izbace u sudaru ili ti sami izletite ( Portugal ). Komini u Bahreinu nije ništa uzeo, a Oriola uzeo 50 bodova pa nije osvojio titulu !!! Napravio sam ovu tabelu da znate tačno gde i kada i koliko bodova treba. A ako vam se nekada otvori put pa recimo ovi se izlupaju ispred vas, onda može nekada i sa 10 mesta u velike bodove na 3 ili 4 mesto. Smatram da će sezona 2017 imati dosta pajsera koji će se lupati kao oni kinezi u Makau, što je dobro jer će vam se otvarati put u trci 2. Još ako vam se otvori vikend kao u Ošerslebenu, uh ! Tek to koliko bodova. Znači bez Honde plana nema !
Možda je hteo Hondu ili neku VW klon ali nije mu se otvorilo. Neki tim ipak treba da kupi automobil ili poseduje automobil, pa da mu odgovara angažman, ljudi, itd. Ali, nikada se ne zna zašto je to dobro. Ovo mi sve miriše na Alfa Romeo nezvanični fabrički tim, pout Bamboo koji je to za Seat ili Leopard za Golfa ili Vescoast za Hondu ( moja lična opservacija ). Pri tom Gruzijska pravoslavna braća ( mnogi će se iznenaditi da su pravoslavci iako su mešavina kavkaske i zapadno azijske rase ). Možda je Alfa dala ponudu koja se ne odbija, ne mislim finansijsku, već oko razvoja automobila, učešće u drugim serijama zbog testova, uslove za trening. Kolo sreće se okreće, ko kaže da Alfa neće u WTCC kao fabrički tim narednih godina ! Alfa vraća sportski duh svojim modelima, auto na zadnji pogon, dizajn, od svih auta u TCR Alfisti imaju najveću fan bazu u svetu. Treba biti optimista, ali za sada mi je teško to da prihvati 100% ?
Pronašao sam sledeći tekst:
As Andrea Belicchi had said to TouringCarTimes after Macau, the original engine of the Giulietta will be replaced by the 2.0 turbocharged engine featured on the Alfa Romeo Giulia: “We need to replace the 1.7-litre engine with the new 2-litre from the Giulia, and we expect to do it by March.”
Mislim da ljubav nece dugo potrajati, jer tesko da ce DB da prihvati da bude u timu gde ce biti drugi vozac u timu. Sigurno ce da forsiraju svog vozaca. Bice kukanje na auto i tim posle prve dve trke kao sto je bilo i sa Proteam za koje je vozio Hondu u WTCC-u. A DB se tu najmanje i pita tako da je morao da prihvati ono sto su drugi(e) odlucili.
Igleda da su nesto unapredili preko zime…ako je suditi po Fajlsovoj prici Alfa je super brza na pravcima….a i sa novim motorom 2.0 ce moci snagu linearnije da rasporede i rese problem koji imaju sa trakcijom
BTW. Valente je treci vozac Craft Bamboo-a