WTCC šampion iz 2012. Rob Haf pokazao se najbržim i na prepodnevnoj i na popodnevnoj sesiji. Englez je u “sitroenu C-elize” komandovao zbivanjima i, koliko se to po probama uopšte može suditi, opravdao je očekivanja onih koji ga smatraju favoritom za titulu, iako nastupa za privatnu ekipu.
Na legendarnom Hramu brzine severno od Milana našlo se 12 automobila, mediji s lica mesta raportirali su da je dan bio hladan, ali sunčan.
Polstar Cijan rejsing u akciju je ubacio tri “volvoa S60”, voze ih Ted Bjerk, Nestor Đirolami i Ivan Miler. Niki Katsburg je odsutan zbog obaveza na Sebringu.
Tri automobila dovezao je i fabrički tim Honde, oni pripadaju Tijagu Monteiru, Norbiju Mihelisu i Riju Mičigamiju.
Sebastijan Leb rejsing sa svojim “C-elizeima” takođe nastupa kao trio: u akciji u Monci nalaze se Mehdi Benani, Tom Čilton i Džon Filipi. Četvrti privatni “sitroen”, onaj Minih motorsporta, vozi šampion iz 2012. Robert Haf.
Samo je jedan “ševi” došao na zajednički predsezonski test – u pitanju je auto ROAL motorsporta. Dan je za njegovim volanom otvorio bivši WTCC pilot, Italijan Alberto Čerkvi, jer je Tom Koronel u prepodnevnim satima još bio na putu za Moncu.
Najzad, tu je i početnik u kategoriji, Jan Erlaher, u jedinoj aktivnoj “ladi vesti”. Alzašaninu je ovo prvi izlazak među WTCC konkurente.
Na test nisu došle ekipe Zenge motorsport i Kampos rejsing. Mađarska ekipa još nije kompletirala svoje “sivike” i čeka isporuku novog motora, sa unapređenjima po standardu za 2017. godinu.
Španci nisu imali vremena da organizuju dolazak u Moncu, jer je angažman sa Estebanom Gerijerijem ozvaničen tek juče.
A ovako su se odvijali događaji tokom prvog probnog dana.
Prve ture napada na štopericu krugova iznele su Hafa na vrh poretka. Od njegovih 11 kompletiranih krugova, najbrži je bio onaj od 1’54″314.
Minihovog pilota sledio je Čilton, praćen Benanijem, a Bjerk je bio vlasnik četvrtog vremena. Šveđanin je bio jedan od dvojice najvrednijih u početnoj fazi proba: prešao je 16 krugova, koliko i Erlaher. Njih dvojica zaokružili su poredak prve petorice.
Od Hondinih vozača na asfaltu se pojavio samo Monteiro, dok su Mihelis i Mičigami u boksu čekali svoj red.
Čerkvi je izvezao samo osam krugova i bio je poslednji od rangiranih.
WTCC – Monca test, dan 1
– prva rang lista –
1. Rob Haf (sitroen) – 1’54.314
2. Tom Čilton (sitroen) +0.807
3. Mehdi Benani (sitroen) +0.870
4. Ted Bjerk (volvo) +0.984
5. Jan Erlaher (lada) +1.151
6. Nestor Đirolami (volvo) +1.278
7. Ivan Miler (volvo) +1.293
8. Džon Filipi (sitroen) +2.732
9. Tijago Monteiro (honda) +4.825
10. Alberto Čerkvi (ševrolet) +25.520
U nastavku dana, Bjerku je pukla guma i parkirao se na prvoj krivini, što je izazvalo prekid testa, jer su redari morali da se umešaju i uklone “volvo” sa Varijante retifilo.
Krupnije probleme imala je fabrička Honda: Monteiro je posle samo četiri kruga prijavio tehnički problem i odvezao je “sivik” do boksa. Zatim su roletne garaže spuštene, što nikad nije dobar znak. Mihelis i Mičigami dotle nisu bili izvezli nijedan krug, ekipa je njihove “honde” ostavila parkirane, a njeni tehničari bacili su se u potragu za uzrokom nevolje.
Direktor ekipe Alesandro Marijani pokušao je da se našali u vrlo neugodnom trenutku: “Sva tri automobila su identična, ne smemo da rizukujemo da se problem pojavi i na ostala dva. Pustićemo naše suparnike da pistu zagreju i da u nju utisnu gumu, pa ćemo, kada dođe red na nas, moći da forsiramo od prvog trenutka.”
Prepodnevna probna sesija završena je sa Hafom kao vodećim. Englez je izvezao ukupno 35 krugova i pred kraj dodatno poboljšao svoje vreme na 1:52.888, što će se ispostaviti i kao najbolji rezultat dana.
Robov prvi pratilac bio je prošlogodišnji osvajač WTCC trofeja Benani, a Đirolami je kao trećeplasirani bio najbolje rangirani fabrički vozač. Iza njega su se poređali i ostali fabrički piloti Volvoa, Bjerk i Miler (iako ovaj poslednji samo kao tester i konsultant).
Erlaher je zabeležio zapaženo šesto vreme, ispred SLR pulena Čiltona i Filipija.
Od događaja vrednih isticanja, pominje se Đirolamijevo izletanje na krivini Lezmo 1. Uprkos prinudnoj pauzi zbog gumi-defekta, Bjerk je u prvoj, prepodnevnoj fazi današnjih proba uspeo da preveze 32 kruga.
Monteiro zbog tehničkih problema na “siviku” nije mogao da se vrati na stazu.
Sve “honde” su kraj prve sesije dočekale parkirane u garaži. Tehničari JAS motorsporta i Honde tražili su uzrok kvara, namerno uskrativši Mihelisu i Mičigamiju izlazak na asfalt, kako se nedaće ne bi ponovile i na njihovim automobilima, a šteta ispala još veća.
Najsporiji izmereni krug bio je vlasništvo Alberta Čerkvija, koji tokom “prvog poluvremena” današnjih proba bio Koronelova zamena. Italijan je prešao 11 krugova za ROAL motorsport pokušavši da uspostavi makar bazni set-ap pre nego što Holanđanin u popodnevnim satima preuzme dužnost.
WTCC – Monca test, dan 1
– kraj prepodnevnog testa –
1. Rob Haf (sitroen) 1:52.888
2. Mehdi Benani (sitroen) +0.777
3. Nestor Đirolami (volvo) +1.389
4. Ted Bjerk (volvo) +1.582
5. Ivan Miler (volvo) +1.602
6. Jan Erlaher (lada) +1.923
7. Tom Čilton (sitroen) +2.233
8. Džon Filipi (sitroen) +2.498
9. Tijago Monteiro (honda) +6.251
10. Alberto Čerkvi (ševrolet) +25.795
11. Norbert Mihelis (honda) – bez vremena
12. Rio Mičigami (honda) – bez vremena
U dva po podne, WTCC vozači su se vratili na pistu da bi iskoristili još četiri raspoloživa sata za probe.
Na sredini druge, popodnevne sesije, Haf je i dalje okupirao vrh, ispred sestrinskih “sitroena” Sebastijan Leb rejsinga, s Čiltonom bržim od Benanija.
U dotadašnjem toku zbivanja, Hafu se niko nije približio na ispod 7 desetinki sekunde.
Četvrtoplasirani Miler bio je najbrži pilot “volvoa”, ali sa zaostatkom od 1,2 sekunde za liderom, dok je prednost “C-elizea” ilustrovao plasman Džona Filipija. Korzikanac je zaokružio prvih pet, zonu u koju su se smestili svi francuski automobili.
Poboljšao se Erlaher, Milerov sestrić: dospeo je na šestu poziciju, ostavivši za sobom Đirolamija i Bjerka u “volvoima”.
Koronel je preuzeo dužnost u “ševi kruzu”, izvezao je tridesetak krugova i ostvario deveto vreme.
“Honde” su se pojavile na stazi, ali su prešle malo kilometara, pa su fabrički piloti japanske kuće Mihelis, Mičigami i Monteiro zakucani za dno poretka.
WTCC – Monca test, dan 1
– prvi popodnevni poredak (16h) –
1. Rob Haf (sitroen) 1’53″123
2. Tom Čilton (sitroen) +0″713
3. Mehdi Benani (sitroen) +0″986
4. Ivan Miler (volvo) +1″223
5. Džon Filipi (sitroen) +2″240
6. Jan Erlaher (lada) +2″283
7. Nestor Đirolami (volvo) +2.640
8. Ted Bjerk (volvo) +2.893
9. Tom Koronel (ševrolet) +3.256
10. Norbert Mihelis (honda) +4.953
11. Rio Mičigami (honda) 5.811
12. Tijago Monteiro (honda) +17.176
Dan se završio onako kako je i počeo: s Hafom na čelu plasmana. Tek na finalnoj sesiji, završenoj u 18h, povratniku u Minih motorsport ozbiljnije se primakao Benani, prišavši na samo tri desetinke.
Zanimljiv prizor na trećem mestu pruža 20-godišnji Erlaher u “ladi” francuskog RC motorsporta. Milerov sestrić nekoliko puta je gubio i dobijao poziciju u daljinskoj borbi sa Čiltonom i bio je jedan od najaktivnijih na pisti, izvezavši 42 kruga.
U nastavku poretka izmešani su privatni SLR “sitroeni” sa fabričkim Hondama. Najbrži od vozača tima iz Alzasa bio je Čilton, dok je za Šveđane najbolji rezultat druge sesije postigao njihov test pilot iz Alzasa, Miler, koji je zapravo zamena za Katsburga.
Iza njegovih leđa smestili su se Filipi, Đirolami i Bjerk.
Malo su živnule i “honde”, toliko da se Mičigami probije do devete pozicije i pomeri Koronela na 10. mesto. Na začelju su ostali Mihelis i Monteiro, koji su izvezli najmanje krugova. Međutim, u finalnoj sesiji dana, fabrička ekipa japanskog proizvođača se navodno nije bavila jurnjavom za najbržim krugom, već je isprobavala različita rešenja na automobilima, a novi delovi su pristizali praktično celog dana.
WTCC vozače i timove u Monci očekuje još jedan dan testiranja, ali će to biti privatne vožnje, bez vremena dostupnih javnosti.
WTCC – Monca test, dan 1
– završni popodnevni poredak (16h) –
1. Rob Haf (sitroen) 1:53.039
2. Mehdi Benani (sitroen) +0.297
3. Jan Erlaher (lada) +0.325
4. Tom Čilton (sitroen) +0.327
5. Ivan Miler (volvo) +1.307
6. Džon Filipi (sitroen) +1.761
7. Nestor Đirolami (volvo) +1.855
8. Ted Bjerk (volvo) +2.083
9. Rio Mičigami (honda) +2.147
10. Tom Koronel (ševrolet) +2.989
11. Norbert Mihelis (honda) +3.011
12. Tijago Monteiro (honda) +3.386
Kako se Monteiro kiselo smeje na ovoj slici 🙂 Padoh dole od smeha 🙂 Ako se sećate početka Otpisanih, prva epizoda, prva rečenica u dijalogu izgovorena u seriji:
“Je li ćale, šta je ovo ?
– Počelo je sine !”
Sad će Monteiro i Čilton da preispitaju svoje izjave oko Hafa 🙂
Pitati Čiltona za komentar à propos izjave da Haf neće znati da komanduje Citrownom, tj. da će mu trebati vremena i vremena. Ma daj.
Huff se bas tesko privikao na auto, Chilton je smesan sa svojim izjavama. Pa Huff je vanzemaljac za njega, pobedjivao je i sa grantom, sta ce tek da im radi sa citroenom ne smem ni da zamislim.
Interesantno je kako Cruze odoleva vremenu. Svi nesto unapredjuju i sl. a Cruze i dalje moze da se cepa, ovakav demode kakav je. Steta sto u epohi C-Elize nismo imali fabricki Chevrolet RML tim, sa na primer britanskom postavom Haf i Sheden, ili sl.