U skladu sa očekivanjima i ranijim iskustvom sa Nirburgringa Nordšlajfe, Tom Čilton je bio najuspešniji vozač Sebastijan Leb rejsinga na “Zelenom paklu”, osvojio je drugo i treće mesto u apsolutnom poretku i obe trke u WTCC trofeju. Štaviše, on je izvezao i najbrži krug dana u vremenu 8:47,586.
“Prvo moram da počnem da dišem pre nego što počnem da pričam”, počeo je Englez svoj osvrt na minuli takmičarski vikend. “Ova staza je najbolja na svetu, reči ne mogu da opišu koliko je neverovatno ovde biti drugi ili treći, ili osvojiti obe trke u WTCC trofeju. Auto je bio neverovatan, ali znajte da nije bilo lako.”
“Da, izvezao sam i najbrži krug i dobio sam divan TAG hojer sat, ali sam u svakoj krivini mislio da ću se slupati i poginuti. Koliko god da sam bio brz, to nije lako, već baš, baš teško. U svakoj krivini bio sam nadomak udesa, preupravljao sam nekoliko puta, kroz istu krivinu u kojoj se Koronel slupao prošao sam pod uglom od 45 stepeni. Vozačima je bilo teško u svakoj krivini, automobilima je bilo jako teško, gumama takođe.”
Uoči nemačke WTCC runde Tom je kazao da se kao rok zvezda oseća svaki vozač koji se na Ringu pojavi na pobedničkom postolju. Posle uspešnog nastupa u Nemačkoj, svoju tezu je potvrdio i proširio: “Ako se osvrnem na Zabine Šmic, koju zovu “Kraljica Ringa”, ja se osećam kao “Kralj Ringa”. Neverovatno mi je što sam dva puta bio na podijumu, ne mogu da se setim kad mi se to poslednji put desilo. Ne mogu da se setim ni kada sam poslednji put bio na podijumu u glavnoj trci! Tako je dobar osećaj kad se takvi rezultati postignu na stazi poput Nirburgringa.”
“S obzirom na Tijagov i Ivanov udes, ne mogu da kažem da mi se dopada način na koji sam stigao do podijuma u uvodnoj trci, ali čim sam saznao da su obojica u redu, i pošto sam završio samo nekoliko desetinki iza Lopesa, mogao sam da kažem da sam srećan.”
“Ovo je dobro za mene, za tim i šampionat, kako za ukupni plasman, tako i za Jokohama trofej. Trebalo mi je prilično vremena da naučim kako se “sitroen” vozi i mislim da je vožnja na Nordšlajfeu bila neka vrsta testa.”
Nekoliko kilometara u uvodnoj trci Čilton je proveo ispred kasnijeg pobednika Lopesa, od prve krivine do Danlop ukosnice. Tada je to bila treća pozicija, posle Monteirovog i Milerovog udesa postaće prva, a Englez ju je relativno jeftino izgubio. Međutim, sudeći po njegovim rečima, on nije ni verovao da može da se zadrži ispred Argentinca.
“Ja sam vozio dobro, ali Lopesa mogu samo da opišem kao reinkarnaciju Airtona Sene, on je Airton Sena turing trka. Koliko god da smo na ovoj stazi dobro vozili ja, Miler i svi ostali, mislim da Lopes čak pronalazi način da popusti i kada je na limitu, da sačuva svoj auto i ako mu treba da zaštiti gume, a onda da ponovo odmakne. On je poseban vozač i zadovoljstvo je trkati se s njim i zapravo učiti od njega. Kao što se vidi, ja postajem bolji iz trke u trku i sjajno je učiti od dvojice takvih legendi.”
Dosadašnja prva violina tima, Mehdi Benani je na Severnoj petlji igrao nešto podređeniju ulogu u odnosu na timskog kolegu, ali je ipak osvojio dva visoka apsolutno peta mesta i dva druga u kategoriji privatnika, što je omogućilo Sebastijan Leb rejsingu da upiše dva dvostruka trijumfa među nezavisnim učesnicima Svetskog šampionata.
“Zadovoljan sam kako je vikend prošao, naročito stoga što sam na početku sezone predviđao da će mi ova staza najmanje odgovarati, pa mi je cilj ostao da nastavim da je upoznajem”, priznao je Marokanac. “Na prvim sesijama bio sam oprezan, ali sam se popravljao i u trkama sam imao vrlo dobar tempo.”
Mehdi se u prvoj trci okliznuo na ulje koje je prosuo Bjerkov “volvo”, ali je potom nasledio mesta zahvaljujući odustajanjima četvorice trkača pred sobom.
“Najvažnije je da sam osvojio bodove, i u ukupnom poretku, gde nam ide veoma dobro, i u WTCC trofeju. Nirburgring je bez sumnje najteža staza na svetu, pa se radujem što ću joj se dogodine vratiti, ali bolje pripremljen i sa višim ciljevima. Ovaj šampionat razvija se u fantastičnu celosezonsku borbu s mojim kolegom Čiltonom u WTCC trofeju”, zaključio je trkač iz Feza.
Treći vozač ekipe SLR, Gregoar Demustije, na Nirburgringu je oba puta stigao do cilja, stekavši samo privatničke bodove.
U apsolutnom poretku Svetskog prvenstva turing automobila Benani je peti sa 103 poena, a Čilton sedmi sa 78. Među privatnicima, Marokanac i Englez drže dvostruko vođstvo na tabeli, a razdvaja ih 17 bodova. Demustije je u toj kategoriji peti. U timskom poretku nezavisnih učesnika šampionata, Sebastijan Leb rejsing je nesporni i praktično nedostižni lider, sa tri puta više osvojenih bodova u odnosu na prvog pratioca.