Makedonski automobilsta Viktor Davidovski na Red bul ringu je upisao prva dva boda u tekućoj sezoni TCR Evropa i otkako se takmiči u kontinentalnoj seriji uopšte.
Viktor je zimus testirao svoju “hondu” na pisti u Špilbergu i zato je s optimizmom dočekao četvrtu rundu TCR prvenstva Starog kontinenta.
Višestruki prvak Srbije na kružnim stazama, Davidovski je u prvoj trci krenuo s 25. mesta i u njoj je doživeo udes u lančanom sudaru koji je na trećoj krivini inicirao Slovak Martin Riba.
U haotičnom nedeljom sprintu Makedonac je startovao s 25. pozicije i – preživeo. Na cilj je stigao petnaesti, da bi ga kazna izrečena Koronelu popela jedno mesto u poretku.
“Odlično smo otvorili vikend, na prvom treningu smo imali jedanaesto vreme”, ispričao je Davidovski za portal Derbi.mk. “Međutim, umesto da produžimo tim pravcem, na drugom treningu smo eksperimentisali, a to se u rezultatskom smislu nije isplatilo.”
“Kvalifikacije smo završili na 26. mestu i u prvu trku smo ušli sa začelja kolone. Tako nam se i dogodio udes, auto nam je bio razlupan i cela ekipa se mnogo trudila da ga spremi za trku u nedelju.”
“Jedan od suparnika, Žilijen Briše, zamenio je motor pa je startovao iza nas. U samo jednom krugu stigao sam s 25. mesta na osamnaesto. Trka je bila vrlo napeta, startovali smo po suvom, a drugu njenu polovinu vozili smo po vlažnom jer je padala kiša.”
“Naš setap je bio za suvo, pa smo zbog toga morali da taktiziramo i da u finišu ne rizikujemo. Realno, na suvoj pisti auto je bio povozan, inženjeri su ga spremili po mom ukusu, a to se ogledalo u činjenici da smo bili najbolje plasirani od svih učesnika s “hondom”. Prvi bodovi su ogromno olakšanje posle dosad uloženih napora!”
Do kraja sezone TCR Evropa preostale su još tri runde, u Nemačkoj, Španiji i Italiji. Davidovskom su očekivanja porasla.
“Normalno je da je ovaj rezultat i podsticaj za budućnost. Sada apetiti rastu, pa smo sebi postavili zadatak ne samo da budemo u bodovima, već i među prvih deset. Da bi se to dogodilo, moramo najviše da se popravimo u kvalifikacijama, to nam je u ovom trenutku ubedljivo najslabija strana.”
“I Ošersleben poznajemo sa zimskih testova, dok se poslednje dve trke voze na stazama na kojima smo se takmičiili i 2018, u Barseloni i u Monci. Od prve trke TCR Evropa govorimo koliko su važni iskustvo i izvezeni kilometri, a sada to dolazi do izražaja”, istakao je Davidovski.