Svetski šampionat turing automobila najzad dobija i drugog brzog Argentinca. Nestor Đirolami, aktuelni prvak Super TC2000 serije, voziće „hondu sivik“ NIKA rejsinga na WTCC rundama u Slovačkoj i Portugalu, gde će nastupiti umesto Rikarda Rajdela.
Poput WTCC šampiona Hosea Marije Lopesa, i Đirolami dolazi iz provincije Kordoba. On je 2014. osvojio STC2000 titulu za volanom „pežoa 408“, naslov koji je Lopes stekao 2012. i ranije u još dva navrata, u seriji drugačijih tehničkih specifikacija i pod imenom TC2000. Veliko rivalstvo dvojice argentinskih pilota biće preneto sa nacionalne na svetsku scenu.
Đirolami u STC2000 šampionatu ima 40 startova, 6 pobeda i još 10 plasmana na pobedničkom postolju. U sezoni u kojoj brani naslov trenutno zauzima peto mesto u generalnom.
„Veoma sam srećan zbog ove prilike, ali želim da zahvalim Pežou Argentina što mi je dao zeleno svetlo da izvezem ove dve trke, kao i WTCC promoteru, Eurosportu, koji me je uveo u Svetski šampionat i doveo me do dogovora sa NIKA internacional timom“, kazao je 26-godišnji Argentinac. „Ovo je definitivno najbolja prilika koju sam u karijeri dobio i jedva čekam start. Mnogo moram da naučim o automobilu, stazama i prvenstvu, pa ću stvari savlađivati korak po korak.
„Voleo bih da dođem u WTCC iduće godine i da se trkam cele sezone. To je veliki i profesionalan šampionat, s trkom u Argentini, i želim da u njemu učestvujem. A trkanje s Pečitom Lopesom je vrhunski izazov, jer je on referenca u Svetskom prvenstvu. Znam koliko je konkurentan, mnogo puta sam se trkao s njim u Argentini. Mnogo se trudimo da bismo ostvarili taj dugoročni cilj, ali u centru pažnje su dve dogovorene trke,“ ispričao je Đirolami.
Arhitekta dovođenja novog argentinskog trkača u WTCC bio je menadžer šampionata Fransoa Ribeiro, koji je o svemu otkrio nešto više detalja: „Nestor nam je objasnio svoju ambiciju da uđe u Svetski šampionat. Malo smo mu pomogli u organizaciji testa sa timom Lada sport Rosnjeft na Hungaroringu, ali njegov ugovor sa Pežoom Argentina bio je nespojiv sa Ladinim zahtevom – oni su hteli vozača koji bi imao kompletan angažman i s njima završio sezonu 2015.“
„S obzirom na to koliko je Super TC2000 serija konkurentna, mogli smo da pretpostavimo koliko je Nestor brz i želeli smo da mu obezbedimo vožnju u TC1 automobilu najnovijih specifikacija, kako bi se trkao na ravnoj nozi sa ostalim vozačima Honde. Samo je NIKA mogla da ponudi tu mogućnost u automobilu Rikarda Rajdela.“
„Pošto nije bilo sigurno koliko će trajati Rikardov oporavak od bolesti, kontaktirali smo s ekipom Niklasa Karlsona da bismo posredovali u dogovoru, mada smo srećni što se Rikard vratio u akciju. Srećni smo što možemo poželeti dobrodošlicu drugom vrhunskom vozaču iz Argentine i što ćemo videti četiri „honde sivik“ u trkama. Kada je postao prvi svetski prvak sa južnoameričkog kontinenta posle Airtona Sene, Lopes je pokazao put i verovatno dao podstrek ambicijama tamošnjih vozača. Siguran sam da će Nestorov dolazak biti dobar za WTCC“, zaključio je Ribeiro.
Direktor Honda rejsing tima Švedska Niklas Karlson odao je priznanje Rajdelu na velikodušnom činu prepuštanja automobila i nagovestio je mogućnost da njegova ekipa u budućnosti proširi svoju operaciju. „Želimo da se zahvalimo Rikardu na gestu kojim je dopustio Nestoru da vozi njegov auto na dve WTCC runde, tim više što on sam zbog bolesti nije mogao da učestvuje na svim ovosezonskim trkama. Vozaču nikad nije lako da ovo učini, ali Rikard razume koliko je našem timu važno da pružimo šansu perspektivnom vozaču i to izuzetno cenimo. Pored toga, iskoristićemo ovu priliku da razmotrimo mogućnost da u budućnosti NIKA rejsing postane tim sa dva automobila. Rikard će se vratiti u kokpit u Francuskoj“, objasnio je Karlson.