Prošlog vikenda vožene su dve trke TCR klase u okviru Pireli vorld čelendž serije.
I prošle sezone su TCR automobili mogli da se takmiče u ovom šampionatu, ali nisu imali svoju klasu, već su se trkali u okviru najjače turing klase.
Međutim, sada TCR vozila imaju zasebno rangiranje i na prvoj trci sezone na Stazi Amerika u Ostinu pojavilo se 14 automobila te tehničke specifikacije, a oni su svrstani u TCR/TCA diviziju.
Pol-poziciju je osvojio Kanađanin Mark Vilkins u “hjundaiju i30 N TCR“ tima Brajan Herta autosport.
Pireli vorld čelendž nema klasičan start iz mesta, već kao većina šampionata u Americi, praktikuje leteći.
Na startu se bolje snašao Vilkinsov timski kolega Majkl Luis: u drugoj krivini je napao i pretekao osvajača pol-pozicije, dok se na trećem mestu našao Rajan Eversli u “hondi sivik tajp R“ najnovije generacije.
Na startu je došlo do kontakta u kojem je Džeret Andreti u “golfu“ otpozadi udario “sivik“ Nika Esajana, posle čega je vozač “honde“ pao na poslednje mesto.
Kako je 40-minutna trka odmicala, vodeća trojka se polako odvajala od četvrtoplasiranog Danca Martina Jensena u “alfa romeo đulijeti“, dok se vozač “audija“ Entoni Gerasi popeo na peto mesto.
Usledila je mirna faza i trajala je sve do poslednjeg kruga, kada je u pokušaju da pretekne za krug zaostalog Bretona Vilijamsa u “subaru BRZ-u“, sa staze izleteo lider Luis. Vilkins je preuzeo vođstvo, ali je usporio i prepustio pobedu timskom kolegi.
Kao treći je kroz cilj prošao Eversli, sa pet sekundi zaostatka, dok je Jensen, sa 22 sekunde kašnjenja za pobednikom, “alfu“ dovezao do četvrte pozicije. Entoni Gerači je bio peti ispred Majkla Hurcina u “golfu“.
Džeremi Danijels u “audiju“ završio je sedmi, dok su prvih 10 zaokružili Nejt Vinsent (golf), Mejson Filipi (golf) i Met Fasnaht u “audiju RS 3 LMS TCR“.
Startna rešetka za drugu trku popunjava se prema najbržim krugovima postavljenim u prvoj trci, pa je u drugoj vožnji idealno početno mesto imao Hjundaijev Mark Vilkins.
Na startu je dvojac Hjundaija zadržao svoje pozicije, a Jensen u “alfi“ je pretekao Everzlija u “siviku“ i probio se na treće mesto, ali je već u sledećem krugu morao da odustane.
U osmoj krivini Eversli je blokirao točkove i udario u “đulijetu“ na kojoj je stradalo zadnje oslanjanje. Eversli je zbog toga kažnjen prolaskom kroz boks, što je omogućilo Džeremi Danijelu da se popne na treću poziciju. Međutim u petom krugu je Entoni Gerasi uspeo da ga prestigne.
U sedmom krugu na startu je izašao sigurnosni auto. Pilotesa “mazde mx-5“ Dženi Ganet izgubila je kontrolu nad automobilom i okrenula se na stazi, a u preprečenu “mazdu“ je udario Met Fasnaht u “audiju RS 3“.
Ova situacija odgovarala je Everzliju, omogućila mu je da sustigne vodeću grupu i nađe se na 10 mestu.
Dva “hjundaija“ su ostala neprikosnovena na prve dve pozicije, a Vilkins je odneo pobedu ispred Luisa.
Treći je kroz cilj prošao Gerasi u “audiju“. Posle odličnih borbi vozač “sivika“, Eversli je uspeo da se probije na četvrto mesto ispred Vinsenta u “golfu“. Džeremi Danijel u “audiju“ osvojio je šesto mesto, dok je kao sedmi kroz cilj prošao Mejson Filipi u “folksvagenu“.
Vozač “folksvagen golfa“ Majkl Hurcin našao se na osmoj poziciji ispred JT Kupala u “audiju“. Prvih 10 je zaokružio Dvajt Meriman u još jednom “folksvagenu“.
Posle trke Gerasi je zbog višestrukih silazaka sa staze kažnjen pomeranjem za jednu poziciju, pa je konačno morao da se zadovolji četvrtim mestom, dok je Eversliju pripao najniži stepenik podijuma.
Sledeća trka Pireli vorld čelendž serije na programu je 27-29. aprila, kada turing automobili gostuju na stazi u Virdžiniji.