U kvartetu svojih WTCR pilota, BRC rejsing ima dvojicu asova koji su zahvaljujući brojnim GT nastupima na 24-časovnim trkama na Nirburgringu u izvesnoj meri i stručnjaci za legendarni nemački autodrom.
U pitanju su Augusto Farfus i Niki Katsburg, s tim što Holanđanin u Ajfelima ima i vredne kilometre prevaljene za volanom WTCC TC1 tehnike.
Koliko prošlog vikenda, Augusto i Niki nastupili su na 24 časa Le Mana kao vozači fabričkih “BMW M8 GTE”. Samo koji dan kasnije, očekuje ih dupli program: WTCR runda u BRC “hjundaijima”, a zatim i nova maratonska avantura, Nirburgring 24H za volanom “BMW M6 GT3”.
Katsburg ne štedi komplimente na račun nemačke staze koju smatra najboljom na svetu: “Ovoj WTCR rundi se verovatno radujem više od svih ostalih. Imaću puno posla tokom vikenda, ali se nadam da možemo da se borimo na vrhu i da osvojimo puno bodova.”
Farfus je podjednako izričit, ali s dobrim razlogom i pomalo oprezan: “Za mene će Nemačka biti vrhunac godine. Staza je jedinstvena i moj lični favorit među svima na koje odlazimo. Prvi put ću na Nordšlajfeu nastpiti u automobilu s prednjim pogonom, pa će mi to biti novo iskustvo.”
“Zeleni pakao” neće biti novo iskustvo Gabrijeleu Tarkviniju i Norbertu Mihelisu. Mađar je tu znatno uspešniji od svog italijanskog kolege, jer je u WTCC danima čak tri puta stizao do podijuma kao pilot fabričke Honde. Istini za volju, Norbi tu još nijednom nije osetio slast pobede.
Trenutno četvrti u generalnom poretku Svetskog kupa, Mihelis smatra da je pista u Ajfelima najveći izazov pred kojim se trkač uopšte može naći: “Priroda staze je neverovatno zahtevna, veoma je dugačka i prava je pista stare škole. Verujem da u Nemačkoj samo najbolji vozači mogu da se bore za vrhunske pozicije.”
Nije tajna da Tarkvini i Nordšlajfe nisu srećna kombinacija, to vozač iz Đulijanove prvi otvoreno priznaje: “Nirburgring je u poslednjih nekoliko sezona za mene bio veoma težak. Stazu sam upoznao tek u poslednjih pet godina, nikad je ranije nisam vozio i već je bilo pomalo prekasno za mene da razumem poteškoće s kojima se srećete ako želite da budete brzi na Nirburgringu. Za ovaj vikend ćemo videti, ali auto je prošle godine bio veoma dobar.”
“Nadam se da moje timske kolege mogu da mi pomognu da uhvatim pravi tempo”, poručio je Gabrijele, koji je praktično svuda orijentir ostalima, ali to ne važi i u Ajfelima.
Legendarni Nirburgring Nordšlajfe napravljen je da bi bio nemilosrdna opitna staza za tehniku i ljude i tu svoju ulogu ispunjava i danas, 92 godine od svog nastanka. U verziji koja spaja GP konfiguraciju i Severnu petlju, krug je dugačak 25.378 metara, ima (nominalne) 64 krivine i od vozača traži stabilnost u performansama, potpunu koncentraciju i apsolutnu posvećenost.
Pred četvoricu vozača ekipe iz Keraska postavljen je i cilj za predstojeći vikend: da ponovo, kao na trci 3 na Zandvortu, svi završe u poenima.
“Nemački WTCR vikend predstavlja izazov kao nijedan drugi”, ocenio je direktor BRC rejsinga Gabrijele Rico. “Stazom je neverovatno teško ovladati, ona ne sme da se potceni, ali je omiljena među vozačima i timovima. Nordšlajfe označava i kraj prve polusezone, pa je od vitalnog značaja da osvojimo što je moguće više bodova u preostalim rundama šampionata. U Zandvortu je tempo “hjundaija i30 N TCR” bio moćan, pa očekujemo da te performanse ponovimo i ovog vikenda, iako to neće biti lako.”