Svetski kup turing automobila stiže na Nirburgring-Nordšlajfe, a posle kontroverzi na Zandvortu, automobil “lynk&co” ostaje sa snagom motora od 97,5 odsto.
Cijan rejsing je pokazao dobar tempo u Holandiji, a velike nade polažu u performanse svog automobila i za nemačku rundu.
Ted Bjerk drži rekord na “Zelenom paklu”, a trenutno je drugi u generalnom plasmanu.
“Ovo je prva ekstremna staza u WTCR kalendaru i ja je veoma volim. Ovog puta imamo dosta nepoznanica, jer dolazimo sa automobilom koji se tamo nije trkao. Ne možemo da uzmemo ništa zdravo za gotovo, jer smo videli da u Slovačkoj, koja je ekstremno brza staza, nismo bili dobri. Pripremićemo se najbolje moguće, a cilj ovog vikenda je da održimo korak sa vodećima”, rekao je Bjerk.
Njegove timske kolege Endi Priol i Jan Erlaher dolaze na Nirburgring sa 24 sata Le Mana.
“Pobedio sam u 24-časovnoj trci na Nirburgringu 2005 i veoma sam uzbuđen što ću tu voziti i WTCR trke, iako će ona biti prilično kraća”, našalio se Priol. “To je fenomenalna staza, koja stavlja na test i čoveka i automobil i nadam se da će naš auto ići dobro. Krug ima 64 krivine, a vremenske prilike u Ajfelima se menjaju iz minuta u minut. Ponekad možete u jednom minutu da doživite četiri godišnja doba”.
“Trenirao sam mnogo na simulatoru, jer će ključ uspeha ovog vikenda biti dobar start. Prošle godine sam bio konkurentan na Nirburgringu. Možda ćemo ovoga puta imati problem sa brzinom na pravcima kao u Slovačkoj, ali i dalje imam velika očekivanja od vikenda i smanjenje razlika u poenima”, ispričao je Erlaher.
Ivan Miler je prošle godine uspeo da trijumfuje na legendarnoj nemačkoj pisti, a ove godine na nju dolazi kao šesti u generalnom plasmanu.
“Prošle godine smo imali dobar vikend na Nirburgringu, u sličnim uslovima kao ove godine što se težine tiče. Uvek je nezahvalno davati prognoze za ovu stazu, ali nema sumnje da ćemo se hrabro boriti za poene”, kratko je rekao Miler.