Uloge su definitivno raspodeljene: Augusto Farfus i Niki Katsburg trkaće se za BRC Hjundai N Lukoil rejsing tim u Svetskom kupu turing automobila 2019.
Iako WTCR debitanti, ni Brazilac ni Holanđanin nisu stranci na najvećoj globalnoj turing pozornici.
Augusto je vozio WTCC od 2005. do 2010. godine, kao fabrički pilot Alfe i BMW tima i umeo je da figuriše kao pretendent na titulu do poslednjih trka u šampionatu.
U sledećoj fazi karijere, Farfus je kao fabrički BMW trkač vozio DTM i GT trke, a naslov osvajača FIA GT kupa stekao je u Makauu 2018.
“Prošle godine sam pratio WTCR kao gledalac i bilo je zabavno, trke su spadale u najbolje koje sam na svetskom turing nivou video poslednjih godina”, kazao je pilot iz Kuritibe, koji će WTCR kampanju kombinovati sa BMW GT startovima.
“Prema rezultatima se vidi da je “hjundai” bio jedan od najboljih, ako ne i najbolji auto u kategoriji. Kao vozač, uvek želite da budete u vrhunskoj seriji i u najkonkurentnijem automobilu. I zato, kada se pojavila prilika da vozim “i30 N TCR” s klijentskim timom u 2019, moja odluka da im se pridružim bila je laka. Sezona će doneti nove izazove, ali mislim da možemo da se s njima suočimo sa samopouzdanjem i da postignemo dobre rezultate.”
Katsburg je u turing svet došao u TC1 epohi, kao ekspert za GT kategoriju. Vozio je za fabričke timove Lade i Volvoa za koje je u zbiru zabeležio dve pobede i još osam podijuma.
“Gledao sam neke WTCR trke prošle godine i uvek je bilo tesno i neizvesno”, ispričao je Katsburg, koji će 2019. takođe imati dvojnu, turing i GT kampanju.
Od TC1 do TCR epohe, svetska turing scena se promenila, a trkač iz Amersforta smatra da će mu aktuelna tehnika biti po ukusu: “Mislim da će WTCR odgovarati mom stilu vožnje, uzbuđuje me predstojeća sezona, pogotovu kada pomislim na trke na Nirburgringu Nordšlajfe. Iznad svega, radujem se što ću sarađivati sa Augustom i BRC Hjundai N Lukoil rejsing timom. Idemo na piste kako bismo osvajali poene i trke.”
U sezoni koja dolazi italijanski BRC rejsing biće nosilac kompletne WTCR kampanje Hjundaija.
Direktor tima Gabrijele Rico nahvalio je južnokorejski automobil: “Hjundai i30 N TCR raspolaže jednom od najboljih šasija po TCR pravilima. Auto je pouzdan i moćan u svakom od glavnih tehničkih aspekata – na kočenju, pri skretanju, po brzini, aerodinamici i motoru. Uvereni smo da imamo idealan paket za ovu sezonu i najbolju vozačku postavu koju smo mogli da zamislimo.”
“Prošle godine smo s Gabrijeleom osvojili vozačku titulu, u poretku timova smo bili drugi. U 2019. će konkurencija definitivno biti jača nego 2018, a naša je misija da potvrdimo mesto u vrhu i borimo se za titule do poslednje krivine poslednje trke.”
Andrea Adamo je u međusezoni napredovao od uloge šefa klijentskih trkačkih programa Hjundaija do direktora Hjundai motorsporta.
“Nova WTCR sezona je iza ugla i deluje da će konkurencija ponovo biti izuzetno jaka”, ocenio je italijanski inženjer, čiji je projektni tim autor šampionskog WTCR automobila.
“Tokom zimske pauze podržavali smo pripreme naših klijentskih timova i vozača. Naš “i30 N TCR” bio je neverovatno uspešan prošle godine i postavio je standarde za dolazeću sezonu. Obe ekipe i sva četvorica vozača predstavljaju kandidate za titulu. Nemamo iluzija o veličini izazova koji ih očekuje, ali smo spremni da ih podržimo na svakom koraku tog puta.”