BRC rejsing, klijentski tim Hjundai motorsporta, predstavio je svoju kampanju u Svetskom kupu turing automobila 2019, koju će izvoditi sa četiri pilota u dve odvojene postave.
Za BRC Hjundai N skvadra korse trkaće se Gabrijele Tarkvini i Norbert Mihelis, koji su i prošle sezone činili BRC tandem za WTCR.
Program u 2019. dopunjuju dva iskusna turing i GT pilota, ali WTCR debitanti, Augusto Farfus i Niki Katsburg, koji će zvanično braniti boje BRC Hjundai N Lukoil rejsing tima.
Na promociji u sedištu BRC rejsinga u Kerasku prikazane su i nove takmičarske boje “hjundaija i30 N TCR”, koje su u slučaju Farfusovog i Katsburgovog automobila i odraz dolaska novog sponzora, ruske naftne kompanije Lukoil.
Kao aktuelni prvak serije, Gabrijele nastupa sa startnim brojem 1, Norbi je ostao na tradicionalnom #5, Augusto je odabrao #8 a Niki #88.
Četiri “hjundaija” izaći će na pistu na zvaničnom zajedničkom predsezonskom testu u Barseloni, a zatim ih očekuje WTCR sezona od 10 rundi i 30 trka. Voziće se u Marakešu, na Hungaroringu, Slovakija ringu, Zandvortu, Nirburgringu, u Vila Realu, Ningbou, Suzuki, Makauu i Sepangu.
Letnja pauza smeštena je između Portugala i Kine, a sezona se, kao nikada ranije, završava tek polovinom decembra.
“Hjundai i30 N TCR” se u inauguralnoj WTCR sezoni pokazao kao moćan automobil: osvojio je 13 trka, Tarkvinija je dovezao do trona, a drugom klijentskom timu, YMR, obezbedio je ekipnu titulu. U predstojećoj godini, sva odgovornost za rezultate južnokorejskog proizvođača biće na postavama BRC rejsinga, a ambicije uključuju osvajanje oba raspoloživa WTCR naslova i potvrdu statusa “i30 N TCR” kao referentnog u kategoriji.
Svestan da ima izuzetno moćne suparnike, večito mladi trkački veteran Gabrijele Tarkvini najavio je da će pokušati da odbrani krunu stečenu 2018. i dodao: “Iskreno se nadam da će moji najbliži pratioci biti drugi vozači “hjundaija i30 N TCR”! Prošle godine smo videli koliko je borba za naslov bila neizvesna, vođena je do apsolutno poslednjih krugova, a u 2019. će biti isto tako. Svi su radili tokom godine, serija ima nova pravila, nove vozače i novu stazu kojom ćemo morati da ovladamo pre završetka sezone.”
Najveći Mihelisov domet u turing kategoriji bilo je zvanje vicešampiona sveta iz 2017. Prvu WTCR sezonu završio je na četvrtom mestu u generalnom.
Mađar za 2019. ima najviši mogući cilj: “Ove godine, cilj mi je da osvojim titulu. Kad vidim šta je Gabrijele postigao 2018, znam da sam u pravom automobilu i pravom timu koji mi to omogućavaju. Međutim, WTCR sezona je veoma dugačka i svašta može da se dogodi. Zato će stalnost u rezultatima biti izuzetno važna. Naravno, važno je biti najbrži, ali može da se desi da na kraju sezone slavljenik bude najpametniji vozač.”
Šta su na prezentaciji u Kerasku kazali Farfus i Katsburg, šef BRC rejsinga Gabrijele Rico i direktor Hjundai motorsporta Andrea Adamo, pročitaćete u sledećem tekstu.