Češki automobilista Petr Fulin dolazi na petu, pretposlednju rundu Evropskog kupa turing automobila kao vodeći u poretku, s 13 poena više od prvog pratioca.
Trkač iz Plzenja napravio je niz dobrih rezultata na u Nemačkoj i Portugalu, u koje spadaju i po jedna pobeda na “Zelenom paklu” i Vila Realu, i osvojio je ukupno 32 poena.
Ta faza poklopila se s katastrofalnim periodom sezone Fulinovog najvećeg suparnika Kristjohanesa Šrajbera, koji je na prethodne dve runde upisao samo 3 boda.
Posle Monce, Hungaroringa, Nordšlajfea i Vila Reala i posle skoro tri meseca pauze, na ETCC repertoaru je Zolder, autodrom na 40 kilometara od Brisela. Tu Krenekov pulen treba da održi zamah i ostane u vođstvu koje je letošnjim preokretom izborio.
“Pauza je bila dugačka, najzad su nove trke pred nama i jako im se radujem”, kaže Fulin, koji se za završne dve runde pripremao pažljivo, ali i smireno. Takav pristup je obećao i pre izlaska na flandrijsku stazu: „Jasan mi je značaj zadatka koji nas čeka. Naš je plan da ostanemo u borbi za titulu i da se pripremimo za finalnu rundu na domaćem terenu, gde želimo da se istaknemo.”
Fulda je na Zolderu već vozio kada je ETCC tamo gostovao 2015. Tada je imao treće vreme na kvalifikacijama, a trke je završio kao drugi i četvrti. U sadašnjoj situaciji, koliko god bila povoljna, on je svestan da bi preterani rizik ovog vikenda mogao i da se ne isplati.
“U Belgiji ćemo voziti odgovorno. Staza je prohtevna, ne dopušta agresivnu vožnju preko ivičnjaka na šikanama, pretprošle godine sam tako polomio lonac auspuha.”
“S druge strane, okruženje staze nam se dopalo, ona se nalazi na zanimljivom mestu. Uprkos velikom i teškom poslu koji nas očekuje, tamo idemo da uživamo”, poručio je Petr Fulin.
Barem dva razloga navode češkog trkača i ceo Krenek motorsport na oprez. Prošle godine, Fulin je stigao do evropskog srebra, jer je imao manje drugih mesta od konačnog pobednika Krisa Riharda. I u 2015, njemu je krajnji domet bilo drugo mesto u generalnom, a treći uzastopni poraz bilo bi teško progutati, pogotovu posle loše Šrajberove serije. Međutim, Fulin bar ima loših iskustava s FIA zvaničnicima i kaznama, pa je jasno da prednost od 13 poena ne smatra posebno velikim kapitalom.
S druge strane, ETCC 2017. završava se na češkom autodromu Most, gde će se po svoj prilici definitivno odlučivati o naslovu. A Krenekova trupa bi htela da na domaći teren stigne kao vodeća, da tu zablista i overi titulu.
Zato je i šef ekipe dr Jozef Krenek odmeren u najavi belgijskog ETCC vikenda: “U Zolderu nas čekaju poslednje trke pre finala u Mostu. Na tabeli posle portugalskih trka imamo prednost koja obećava, ali je bitka za naslov još otvorena i važno je da na trkama stižemo do cilja. Naš zadatak biće da pronađemo pravi kompromis između bezbedne i agresivne vožnje.”