Fulin: Verujem da ću razbiti kvalifikacioni maler

Ovogodišnja sezona ETC kupa startovala je početkom maja u Budimpešti, a sada je već vreme za pretposlednju rundu takmičenja, koja se vozi na belgijskom Zolderu, u programu s FIA Evropskim prvenstvom u trkama kamiona.

Dvojica trkača Krenek motorsporta odlaze u Belgiju sa potpuno različitim ulogama. Dok će Petr Fulin pokušavati da nadoknadi ono što je izgubio na rundi u Brnu, pa i pre nje, Mihal Matejovski je na domaćoj pisti bio uspešan i sada bi rado da nastavi tu seriju.

11951191_871863399517694_4737944836910030666_n 18783_651549061641709_3294038900744344322_n„Još osećam atmosferu s Brna“, govori Matejovski. „Domaća runda bila je uspešna i nadam se da slična njoj mogla da bude i ova u Belgiji. Zolder poznajem sa svojih nekadašnjih startova u Leon evrokupu i moram reći da mi se mnogo sviđa. Tamo smo u avgustu bili na testovima i malo me brine jedna šikana pre uspona. Rado bih se na nju koncentrisao tokom testova u petak, kako bi za kvalifikacije sve bilo perfektno.“

Slične ciljeve uoči petog ETCC takmičarskog vikenda ima i Petr Fulin, ali njega čeka i mnogo ozbiljniji posao. U Češkoj mu nije dozvoljen start na trci 2 zbog polupanih prozora na desnoj strani automobila. Iako je na tabeli u bodovnom hendikepu, češki trkač ne namerava da se preda i obećava borbu do kraja: „Posle Brna imamo da nadoknađujemo zaostatak, zato odlazim na Zolder posebno motivisan.“

10330376_684002438396371_254276645086078143_n 12009738_685701244893157_423926939301418398_n„Mislim da ti maleri koji su nas snašli u Brnu, a delimično i u Francuskoj, jednom moraju da prestanu. Borićemo se maksimalnim naporima i verujem da će nam uspeti da nadoknadimo ono što smo zbog zabrane nastupa ispustili u Brmu.“ kaže Fulin.

Staza u Belgiji važi za tehničku, ima odlike piste stare škole, prilično je uzana i prilike za preticanja svedene su na minimum. Zato se može očekivati da će ključ uspeha u Zolderu opet biti brzo pronalaženje set-apa koji odgovara zasad nepoznatoj pisti, a zatim jedan dobar kvalifikacioni krug.

„Nadam se da se neće ponoviti scenario iz Brna, gde smo od prvih treninga u subotu postizali solidna vremena, na samom limitu našeg set-apa, ali se u kvalifikacijama nismo poboljšavali, a moji suparnici jesu i postepeno su nas dostigli. Verujem da ćemo sada razbiti taj kvalifikacioni maler i da ćemo se kući vratiti s najvećim brojem osvojenih bodova. Cilj da ovog puta temeljnije nego ikad „obrijemo“ sve suvišne stotinke sekunde u svakoj krivini“, otkriva Fulda svoj plan za petak i subotu na Zolderu.

11954630_871303496240351_5974742943592393961_nFulin je na dosadašnjih osam trka osvojio 51 bod, a na tabeli monomarka klase zauzima treće mesto, iza Borkovića i Homole. Dvostruki osvajač ETC kupa u S2000/TC2 klasi zaostaje 25 poena za srpskim pilotom. To zaista nije mala razlika, ali zahvaljujući Perguzi, gde je u opticaju dvostruka količina poena, još nije sve izgubljeno. Ipak, da bi na Siciliji imao ikakve ozbiljnije šanse, Fulin prvo mora da zabeleži vrhunske rezultate u Belgiji.

Mihalu Matejovskom ide znatno bolje. U ovom času je vodeći na tabeli svoje TC2 klase, sa 18 bodova više od Švajcarca Petera Riklija, dok trećeplasiranom Ibrahimu Okjaju beži dodatnih 20 poena.

„Zolder spada u moje omiljene staze. Sadašnji ETCC prvi put odlazi tamo, tako da se teško može proceniti gde ćemo biti u poređenju s konkurencijom. Oba naša trkača imaju šanse da se bore za najviše pozicije, uz malo sreće i za pobede. Ističem da je u igri još 69 poena i, kada je generalni plasman u pitanju, ništa ni izbliza nije rešeno ni u jednoj klasi“, podseća šef tima dr Jozef Krenek uoči puta u Belgiju.