Sa austrijskog vikenda, Lada nosi dve kazne zbog zamene motora, tri finiša bez bodova u trci 1, dva propisno izlupana automobila u trci 2, ali i jedan poen. Osvojio ga je Mihail Kozlovski, jedini vozač ruske ekipe koji je na Salcburgringu po podne stigao do karirane zastave.
„Morao sam da se potrudim da stignem do poena, to je mala nagrada za sav trud koji je tim Lada sport Lukoil uložio,“ izjavio je Rus. „Najbolje je što sam uspeo da završim obe trke, to mi nije uspelo na prethodnim rundama u Mađarskoj i Slovačkoj. Čudi me kako sam uspeo da izbegnem incident na startu trke 2, ali nismo imali tempo da izazovemo „ševrolete“ i „honde“ na ovako brzoj stazi,“ kazao je Kozlovski.
Karambol na startu trke 2 dogodio se u jurišu ka prvoj krivini. Bežeći od Lopesa, Miler je sa dva točka sišao na travu, a tokom povratka na asfalt, auto mu se zaljuljao i potkačio je Tompsonovu „grantu“. Usledila je lančana reakcija, u kojoj su dve „lade“ izvukle najdeblji kraj.
Ovu neslavnu epizodu Haf je prokomentarisao za TouringCarTimes: „Udarac je bio jak. Šteta, i Džejms i ja smo baš dobro startovali, pretekao sam dva ili tri automobila, vozili smo jedan pored drugog, ali, kako sam razumeo, Ivan je sleteo sa staze, vratio se, malo se zaneo, a da li je onda udario u Džejmsa ili u mene, nisam siguran. Dobio sam udarac pozadi levo, okrenuo sam se na pravcu i silovito udario u ogradu, pomerio sam je za otprilike jedan metar.“
Sve se to dogodilo ni dve sedmice uoči trkačkog vikenda na Autodromu Moskva. Polupane „grante“ moraće da budu osposobljene za nastup na domaćem terenu, a to garantuje mnogo radnih sati mehaničarima ekipe.
„Nesrećnici, imaju mnogo posla,“ nastavio je prvak sveta 2012. „Šteta što se ovo desilo. Na Salcburgringu nam je jedina šansa da se uključimo u borbu bila na startu. Obojica smo radili ono za šta nas je Viktor Šapovalov (direktor tima) angažovao. Trkali smo se kako valja, dobro smo startovali, svi drugi kao da su bili u polusnu, ali, nažalost, bili smo uključeni u tuđ udes i izvukli smo deblji kraj.“
Oštećenja autoomobila mora da su velika, pogotovu ispod karoserije. Konstrukciji, performansama i stabilnosti može se zameriti svašta, ali ostaje činjenica: u dramatičnom udesu, „grante“ se nisu raspale kao sadržaj kesice zdrobljenog čipsa. Otud i Robove pohvale na račun robustnosti ruske trkačke sprave: „Najvažnije je da smo i Džejms i ja u redu. Auto je možda težak i pretežak, ali je svakako čvrst.“