Seat leon Evrokup 2015. stigao je do polovine sezone. Posle nastupa na Red bul ringu, gde je vožena četvrta ovogodišnja runda, ova monomarka serija zaslužila je da malo predahne. Međutim, Haime Puđ, direktor Seat sporta, nastavlja rad kako bi održao nivo uspešnosti takmičenja.
Sa više od 30 učesnika po vikendu i čak 32 prijavljena takmičara na Red bul ringu, Evrokup je u dobroj formi i pokazuje zavidnu tendenciju rasta u tek drugoj sezoni otkako je ponovo pokrenut. Pre samo nekoliko nedelja, Seat sport je isporučio stoti “seat leon rejser”, automobil koji je pokazao sjajan napredak i veliki potencijal. Svi ti pokazatelji omogućuju Puđu da bude zadovoljan rezultatima predanog rada uloženog u ovaj projekat, i da bude apsolutni optimista uoči nastavka kampanje na Nirburgringu 19. i 20. septembra.
Kakav je vaš utisak i kakva je ocena dosadašnjeg dela sezone?
– Ispunili smo sva naša očekivanja. Broj takmičara je zaista dobar, posebno u poslednjih nekoliko trka. Na Red bul ringu smo premašili 30 – imali smo 32 prijavljenih, a nastupilo ih je 30. Zaista smo veoma srećni jer nam mnogo ljudi veruje. Mnogo je novih vozača, imamo i pet devojaka koje se trkaju se svakog vikenda, ostvaruju dobre rezultate, čak i pol-pozicije i podijume, kao što smo videli u slučaju Lusil Siprijano. Zaista moram da kažem da sve ide baš kako treba. Mi dajemo sve od sebe sa naše strane, staze su dobre i organizacija radi odlično. Nadam se da ćemo nastaviti tako do kraja sezone.
Nedavno ste isporučili stoti “leon rejser”, a Loris Hezemans je u njemu uzeo pol-poziciju i pobedio na prvoj trci na Red bul ringu…
– To je zaista bila koincidencija! Isporučili smo stoti auto i onda ga gledali kako osvaja pol-poziciju i pobeđuje u trci. U Seat leon Evrokupu obično imamo trideset takmičara, što znači da je tu trideset naših automobila. To znači da su ostali prodati za druge trkačke serije, nacionalne i internacionalne. Kad organizujete svoju seriju, lako je prodati veliki broj automobila, jer praktično sami popunjavate svoju startnu listu. Teško je plasirati auto profesionalcima koji se takmiče u drugim šampionatima. A naši automobili su svuda u svetu i to nas čini zadovoljnim. Utvrdili smo da rade veoma dobro pod različitim uslovima. I time smo zadovoljni i nastavićemo da se trudimo kako nivo ne bi opao.
Mnogi novi vozači okušali su se za volanom “rejsera”i bili su zadovoljni njime. Je li to ključ uspeha Seat leon Evrokupa?
– Kad napravite novi automobil, morate biti sigurni da je on korak ispred prethodnog modela. U našem tehničkom sektoru, koji vodi Ksavijer Sera, puno su razmišljali i sećam se da su sumnjali hoće li auto biti dovoljno brz. I komercijalni sektor se veoma trudio da cenu učini pristupačnom, jer je lako napraviti brz auto koji će posle koštati previše ili će biti preskup za održavanje. Svi u Seat sportu mnogo su se trudili i dali su sve od sebe da stvore ono što smo stvarno želeli: brz auto, konkurentan, pouzdan, zabavan i lak za vožnju, ali i sredstvo za svakog ko želi da forsira do ekstrema. Zbog toga imamo sve vrste vozača, od trkača-džentlmena do mlađih vozača koji žele da pokore svet.
To je jedna od ključnih tačaka i ljudi su zadovoljni. Auto je pouzdan i klijentima ne treba mnogo rezervnih delova. Ako im ipak zatrebaju, mi im nudimo kompletan servis na svakoj trci, možemo da izvedemo sve što im treba. Uvek dovozimo kamione pune delova potrebnih da pokriju trkački vikend. To je još jedan od aspekata uspeha, gledano sa sportske strane, i kakva je organizacija i kako se odnosimo prema ljudima, pa i kakva nam je komunikacija. Tehnički, mislim da smo napravili odličan automobil.
Gde vidite Seat leon Evrokup u budućnosti?
– Trenutno smo fokusirani na tri godine u Evropi, kasnije možda proširimo stvar. Ono što zaista želimo jeste da napravimo platformu gde će ljudi moći da dođu, prijave se, trkaju se i ostanu onoliko godina koliko žele. Mislim da to može da bude odskočna daska za druge šampionate, a srećom, sada se s našim automobilom možete trkati i u drugim nacionalnim i međunarodnim prvenstvima. Zato se lako i brzo može preći u neko drugo prvenstvo. Uvek sam govorio, vezano i za druga takmičenja koja smo ranije organizovali, da vozač koji je brz ovde može da bude brz svuda.