Poslednja trka TCR Nemačka bila je sigurno najuzbudljivija od svih turing trka svih serija ove sezone.
Trijumfovao je Majk Halder, ispred Nilsa Langefelda i Harija Pročika, a novi šampion serije je Pročik, koji je ove sezone vozio “opel”.
Borba za naslov jeste bila otvorena, ali su i Langefeld i Engstler imali malu šansu da ga osvoje. Holanđanin je fantastično startovao sa trećeg mesta i preuzeo vođstvo pre prve krivine. Pročik je sa 10. pozicije izbio na osmu, a Engsler, koji je zbog kazne startovao 18, nadokandio je osam mesta.
Prvi izlazak sigurnosnog vozila usledio je posle sudara Koakoa i Nideršajdera, a na restartu se Engsler najbolje snašao i odmah nadoknadio još dve pozicije. Langefeld je ponovo odlično krenuo, ali je već tada bilo jasno da od titule nema ništa, jer su Pročik i Engsler morali da završe trku na sedmom i osmom mestu ili niže.
Lojhter i Kuisinemi su u žaru borbe izleteli sa staze, a po povratku na nju su silovito gurnuli Eberlea, čiji je auto u jednom trenutku bio i na krovu. Osim sigurnosnog vozila, na stazu je izašlo i medicinsko, ali je Eberle sam izašao iz slupanog automobila.
Na sledećem restartu Engsler je potpuno pomahnitao, udarao je Holdenera i Kankunena, a zatim pao na osmo mesto.
Posle udesa Zandberga i Rejnoldsa, sigurnosno vozilo je ponovo bilo na stazi, a sledeći restart je bio loš za Langefelda. Holanšanin je izleteo sa staze, ali nekako zadržao vodeću poziciju, da bi ga nešto kasnije od pozadi pogurao Halder, pa je pao na petu poziciju.
U poslednjem krugu sa staze je sleteo i Buri, a pored staze je parkirao Lojhtner.
Langefeld se vratio do treće pozicije, i krenuo u napad na Pročika, koji nije imao nameru da se brani jer mu je titula bila osigurana, pa je konačni poredak na podijumu bio Halder, Langefeld i Pročik.
Engsler je preko trave uleteo u cilj kao četvrti, a iza sebe je ostavio Vankmilera, Kankunena, Holdenera, Hesea… Rasplet šampionata je da je Engstler završio sezonu kao drugi, a Langefeld kao treći. Poslednju trku u sezoni nije završilo čak 11 automobila.