Ukupne trkačke težine automobila na šestoj, pretposlednjoj rundi TCR Evropa na Nacionalnom autodromu Monca definisane su na osnovu zbira kompenzacione težine (prema rezultatima na Spa, Hungaroringu i Asenu) i balasta dodatog po osnovu Balansa performansi.
Ta računica govori da će najteži modeli na italijanskoj rundi serije biti “hjundai i30 N TCR” i “honda sivik FK7 TCR”, oba sa po 1.325 kilograma.
Samo su japanski i južnokorejski auto prešli granicu od tone i 300 kilograma.
“Kupra TCR” startuje 30 kg lakša od njih, na nivou od 1.295 kg.
“Đulijeta” je daljih 10 kg lakša i imaće 1.285 kg.
Sledeći model u nizu jeste “subaru”, kome je određena težina od 1.275 kg.
“Audi RS 3 LMS” sa sekvencijalnim menjačem sišao je na minimalnih 1.265 kg, koliko ima i “pežo 308 TCR”.
“Folksvagen golf” sa sekvencijalnom transmisijom voziće na 1.255 kilograma.
S težinama tradicionalno najbolje prolaze VAG automobili sa DSG menjačima. Tako “audi RS 3 LMS DSG” nastupa sa 1.220, a “kupra” sa istovetnom transmisijom startuje teška svega 1.210 kilograma.