Na belgijskoj rundi TCR Internacionalne serije Mato Homola nije osvojio ni jedan jedini bod; svoj nastup u Ardenima on opisuje kao seriju malera koja ga je pratila i u petak i u subotu.
Najbolji rezultat jedinog Slovaka u TCR svetu bilo je sedmo mesto na drugom treningu. Onda kada je bilo značajno, na kvalifikacijama, Mato je zauzeo razočaravajuću sedamnaestu poziciju i krivicu za tako nizak plasman pripisao je “astri” koja je “konstantno nepravilno funkcionisala”.
Već u prvom krugu prvog sprinta, Homola je na krivini Fanj dobio udarac u prednji desni točak, što je izazvalo eksploziju gume. “Dželat” je bio domaći vozač Maksim Poti. “Opel” #70 dovukao se do boksa vozeći na felni, a Mato je posle zamene točka ponovo izašao na stazu kako bi izvezao nekoliko solidnih krugova i utvrdio čime raspolaže za trku 2. Plasman je bio poslednje, 24. mesto uz krug zaostatka.
U krugu koji ga je vodio na mesto u startnoj rešetki Homoli je ponovo pukla guma. Mehaničari DG sporta brzo su rešili problem, a vozač iz Bratislave gorko se našalio da je bolje da mu se takva stvar desi na putu ka startu nego u trci.
Posle još jednog polaska s pozicije 17, slovački trkač iskoristio je incidente na čelu kolone i već u trećem krugu našao se na 10. mestu, što bi mu donelo makar bod, ali se zatim javio poslednji i presudni maler.
Mato kaže da su iz njegovog motora dopirali čudni zvuci i da je izgubio snagu. Suočen sa takvom situacijom, on je odvezao “opel” do boksa, gde je zatekao već parkiranog timskog kolegu Pjer-Iva Kortala, koga su na zaustavljanje naveli potpuno isti problemi s agregatom.
Praktično u isto vreme i iz istog razloga DG sport je izgubio oba automobila, a forma “opela” pokazala se potpuno nepredvidljivom. To je auto koji ume da bude “nigde”, a ume i da osvoji pol-poziciju u Bahreinu i još dve za sprintove na TCR Beneluks.
Motor koji se proslavio nepravilnim radom na Spa Frankoršampu isti je onaj kome je radi balansa performansi snaga spuštena na 95% – jedini u TCR svetu na kome je takva mera primenjena. Situacija je teško objašnjiva, a takvom je vidi i Homola.
“Opet pojma nemam šta se dogodilo”, kazao je razočarani automobilista. “Tim i ja treba da pogledamo podatke o radu motora i da se pobrinemo da se to ne dogodi ponovo. Idućeg vikenda idemo u Moncu, to je staza koja mi se dopada. Što se tiče automobila, kočnice su dobre i ako motor radi, a zadnja osovina bude stabilna, onda imamo šanse da za bolje rezultate od ovih koje smo postizali do danas.”
Homola je ove sezone osvojio svega 5 poena, i to zahvaljujući pol-poziciji u Bahreinu, i zauzima 18. mesto u vozačkom poretku TCR Internacionalne serije.