Hondin as Esteban Gerijeri bio je najbrži na popodnevnom trosatnom zajedničkom WTCR testu na Katalunji i u Minih motorsportu mogu da budu potpuno zadovoljni prvim radnim danom na španskom autodromu.
Najbrži od Estebanovih 14 krugova bio je onaj pretposlednji, od 1:54.531, koji ga je izveo na prvu poziciju i tamo ostavio do preranog prekida testa.
To vreme je i apsolutno najbolje postignuto danas – Gerijeri je rezultat svog jutros najbržeg timskog kolege i zemljaka Nestora Đirolamija poboljšao za dve desetinke.
I dva Leopardova „audija“ potvrdila su visoku prepodnevnu formu: Verne je završio drugi (+0.700), a Šeden treći (+0.850).
Čekon i „alfa“ proveli su dobar deo sesije na čelu poretka, a Italijanu je krug od 1:55.460 konačno bio dovoljan za četvrto mesto. On je i izazvao prerani kraj druge vožnje – osetivši da se nešto neobično dešava s automobilom, odlučio je da parkira na stazi, posle čega test nije ni nastavljan.
Kao peti je klasifikovan Rob Haf (+1.759), najbolje rangirani vozač „folksvagen golfa“.
Tom Koronel se šestim rezultatom sesije pokazao kao najuspešniji pilot „kupre“ (+1.830), sedmo mesto pripalo je Mehdiju Benaniju (+2.060), a Ma je dugo bio drugi, odmah iza timskog kolege Čekona, ali su ga rivali do kraja potisnuli na osmu poziciju (+2.251).
Prvih deset kompletirali su Nils Langefeld u „audiju“ (+2.370) i Ivan Miler za volanom „lynk&co 03“ (+2.466).
Najviše krugova, 26, izvezao je Ted Bjerk, slede Erlaher (22), Koronel (18), Panis (15), Čekon i Haf (po 14).
Nijedan „hjundai“ nije postigao ništa naročito na popodnevnom treningu – Norbert Mihelis je prešao 11 krugova u automobilu koji će tokom sezone voziti Farfus, a Gabrijele Tarkvini je vreme rasporedio na svoj i Katsburgov „i30 N TCR“, ali tempa za mesto bolje od 15. nije bilo. Mađar je zbog toga delovao zabrinuto, a pošto on sutra neće voziti, na Tarkviniju ostaje da pronađe uzrok problema.
U padoku vlada mišljenje da je Cijan rejsing danas skrivao svoje mogućnosti i da pozicije od desete (po podne) ili petnaeste naniže (po podne) nisu odraz istinskih performansi švedskog tima, kineskog brenda i njegove četvorice trkača.
„Današnji dan je bio vrlo koristan. Vozili smo simulaciju kvalifikacija, što se ispostavilo korisnim, jer smo otkrili problem na vešanju napred desno. Međutim, to i tražimo, pozicije koje je potrebno da popravimo, pa ćemo sada sesti da vidimo šta treba da se uradi. Što se setapa tiče, osećaj je dobar, ali smo već imali dobru osnovu. U dobroj smo situaciji“, kazao je po okončanom poslu Gerijeri, najbrži čovek četvrtka.
Vozače i timove na Katalunji sutra očekuje još sedam sati testiranja, po istom rasporedu od 4+3 sata kao danas.