Srpski automobilista Zoran Kastratović obavio je predsezonski test na stazi Navak kod Subotišta.
Njegov “reno klio superturing” ove godine izlazi na stazu u novoj boji, ali bez mnogo tehničkih izmena u odnosu na 2016.
“Ideja je bila da, pre svega, napravim jedno lepo druženje sa mojom ekipom koja mi pomaže u pripremi automobila, sa fotografima i snimateljima. Za relativno kratko vreme koje smo imali na Navaku, trebalo je da snimimo što više podataka za telemetriju koja će nam biti potrebna kad počnu trke”, priča Kastro.
Što se samog automobila tiče, ekipa je rešila da drugačije pristupi njegovoj pripremi.
“Podigli smo ogibljenje, naročito za prvu trku na Hungaroringu, koji od prošle godine ima mnogo više ivičnjake. Video sam da TCR automobili mogu dosta da skraćuju stazu, a mi smo bili hendikepirani, naročito u drugom sektoru. Auto dosta dobro leži i napravili smo dosta dobrih krugova iako je staza bila dosta prljava”.
Na “renou” se generalno nije mnogo toga promenilo. Kastratović ove godine u svojoj klasi D-2000 ima samo konkurente s kojima po tehnici može da se nosi, što će mu olakšati napore da se bori za dobar rezultat.
“Pre svega sam doveo auto u vozno stanje, jer ga nisam vozio sedam meseci. Osećaj je fenomenalan. Unapredio sam softver za šaltovanje na volanu, kako bih i tu dobio na brzini. Promenili smo neke elemente na aerodinamici, ali znatno manje nego prošle godine. Najviše smo se posvetili novom načinu podešavnja, jer je posle kraja sezone 2016. usledila detaljna analiza i sad otklanjamo neke sitne greške i propuste. Nadam se da ćemo uspeti da ukrademo poneku stotinku, desetinku, a ako bude i neka sekunda, nećemo se žaliti (smeh). Sve staze su nam poznate i možemo da idemo korak dalje u podešavanju i vožnji”.
Kastratović kaže da su uočili neke manje probleme na Navaku, ali da tome test i služi.
“Nije mi bio dobar kontakt na volanu. Da to nismo videli sad, desio bi se problem na kvalifikacijama ili u prvoj trci. Ove godine smo našli vremena za predsezonski test, što je veoma važno. Platićemo i test u četvrtak pred trkački vikend u Mađarskoj. Mislim da smo spremni za početak sezone”.
Beogradski automobilista objašnjava i šta je još podrazumevalo druženje na Navaku.
“Sa nama na stazi je, kao i uvek, bio Vojislav Vujanić koji je radio fotografije za Bud3.net. Osim njega, došli su i momci i devojke iz Nut studija koji su snimali video-materijal. To je mlada ekipa entuzijasta koja se polovinom prošle sezone uključila u auto-sport i pravimo jednu video-priču o životu automobiliste. Film bi trebalo da se pojavi polovinom godine, a u Srbiji to ranije nikad niko nije napravio. Publika će moći da vidi šta sve jedan vozač prolazi kroz sezonu i na koji način se priprema i automobil i on sam”.
Kastro se posebno zahvalio stazi upravi staze Navak koja mu uvek izlazi u susret, posebno jer je ekipi sa kamerom bilo dozvoljeno da vozi naporedo sa njim u drugom automobilu, što se retko kome dozvoljava.
A kad ce film o Borku i Mikici?