Nemački TCR šampionat odavno je stekao reputaciju najjače nacionalne serije po konceptu Marčela Lotija, a sada je uveliko i najmasovniji: za njegovu drugu sezonu prijavljena su čak 44 automobila koji predstavljaju šest različitih brendova: Seat, Opel, Honda, Folksvagen, Audi i Kia.
U dolazećoj sezoni nastupiće 19 timova iz sedam zemalja. Među 44 vozača nalaze se predstavnici 13 nacija. Zvanični predsezonski testovi na Motorsport areni Ošhersleben bili su i prilika za prezentaciju novog šampionata, koji će startovati na istom mestu u blizini Magdeburga, od 28. do 30. aprila.
“Razvoj serije ADAC TCR Nemačka pokazuje da smo se odlučili za pravi koncept”, tvdi Herman Tomčik, predsednik ADAC sportskog odseka. “Enorman priliv takmičara u drugoj sezoni, sa startnom listom koja broji maksimalnih 44 automobila, iznenadio je i nas same i već se radujem prvoj trci krajem ovog meseca.”
“Seriju smo odlično razvili u prvoj godini, a da smo utrli pravi put pokazuje ogromno interesovanje učesnika”, kaže Franc Engstler, kopromoter šampionata. “Nastupi uz GT Masters platformu i direktni prenosi na kanalu SPORT1 nude optimalne uslove za dalji rast serije.”
Novi “audi RS 3 LMS” predstavlja najomiljeniji i najčešći izbor: u šampionatu ih učestvuje čak 16, a za model iz Ingolštata opredelilo se sedam timova, šampionski Target kao najzvučnije ime među njima.
Likvi moli tim Engstler oslanja se samo na “golfove” i na staze ih izvodi šest. Isti izbor automobila napravile su još tri ekipe.
Target kompetišn u svojoj ergeli ima i četiri “honde sivik”, od kojih jednu vozi branilac titule 26-godišnji Džoš Fajls. Za isti model odlučio se i tim Honda ADAC Saksonija.
Šest timova poklonilo je poverenje španskoj tehnici i njihovom zaslugom će na start izaći osam “seat leona TCR”. Na listi učesnika nalaze se i dve “opel astre TCR” Lubner motorsporta, kao i dve “kije sid”, koje prijavljuje mađarski Botka reli tim.
U seriji se takmiče i dve dame: 23-godišnja Poljakinja Gosija Rdest voziće Targetov “audi”, a 24-godišnja Švajcarkinja Jazmin Prajzig trka se za volanom “opela”.
Ruki šampionat TCR Nemačka postojao je i prošle godine, a u 2017. zvanično ime biće mu Honda ruki čelendž. Osvajaču ove kategorije na kraju sezone pripada “honda sivik” kao premija. Visoko interesovanje Honde za ovu seriju i njen još ozbiljniji angažman potvrđeni su i činjenicom da će u 2017. japanski auto biti i zvanično sigurnosno vozilo prvenstva.