Roberto Kolčago imao je bogatu i uspešnu karijeru do 2010. godine.
Onda je prošle godine odlučio da se vrati u turing i to na impresivan način. Osvojio je titulu TCR Italije i na prvom gostovanju u TCR internacionalnoj seriji uspeo da pobedi na Sepangu.
Kažu da uspeh rađa glad, pa će se italijanski veteran ove godine takmičiti u TCR internacionalnoj seriji u “hondi sivik” novoformirane mađarske ekipe M1RA, čiji je vlasnik Norbert Mihelis.
“TCR je serija koja budi glad kod vozača i zbog toga je u ekspanziji šitom sveta”, rekao je Kolčago, koji je prvi put testirao TCR automobil 2015. u Barseloni.
“Kad mi je ponuđeno da vozim TCR Italije 2016. rado sam prihvatio. Hteo sam da sve uradim kako treba, ali je sve evoluiralo veoma brzo i neočekivano. Sad sam ovde, suočiću se sa vrhunskom internacionalnom serijom, veoma sam motivisan. Jedini problem ću imati sa putovanjima, jer će moje profesionalne aktivnosti trpeti”.
Kolčago puni 49 godina dva dana posle trke u Gruziji, ali je i dalje u odličnoj formi.
“Ova vrsta automobila odgovara vremešnim vozačima. Zabavni su za vožnju, a pravila su poštena. Iskustvo igra glavnu ulogu u izradi setapa i strategije. Na kraju, vozaču u mojim godinama se nudi ovakav program samo ako može da bude na visini zadatka. Veoma sam zahvalan JAS motorsportu, jer veruje u mene”.
M1RA je vlasništvo čoveka koji je takođe trkač, pa se postavlja pitanje koliko je čudno voziti za nekog ko je toliko mlađi.
“Sigurno je čudno. Možda se nađemo i u situaciji da se trkamo na istoj stazi jedan protiv drugog… Ipak, moram da kažem da je najčudniji osećaj što je moj timski kolega Atila Taši isto godište kao moja ćerka”, našalio se Italijan.
Iz ovog intervjua opet zaključujemo da postoje fabrički timovi, nezvanično. Liqui Molly neće da se “troši” jer je Bamboo fabrička ekipa. Mislim da je B3 samo iskorišćen za jednokratnu upotrebu. Komini na foru nikada nema angažman, kuka, pa onda u fabrički tim, nezvaničan…Bar ja tako mislim.
Kako mi je zao sto ces ti da teras tu Hondu a ne Borkovic, ne mogu da se pomirim, jos Mihelis/Bari – Madjarska veza. Ako me ne smiri sledeci vikend u Gruziji pitanje je da li cu moci uopste da gledam. Jedina nada mi je politika Loti / Gruzija, to mi uliva neku nadu. Veoma mi smeta sto je Borkovic ostao neodredjen i nedefinisan i sto nije rekao celu istinu. On nije neko ko bi bas isao u tim gde se ne zna sta ce voziti. Tu je dosta stvari ostalo nejasno. Ja sam njegov veliki postovalac i dajem sebi za pravo i da ga konstruktivno kritikujem. Prosle godine za Salcburgring sam bio u interkontinentalnom letu i platio sam 20 USD da bi imao Wi-Fi u avionu i gledao trku.