Trojica najbolje rangiranih vozača u poretku TCR Internacionalne serije, Stefano Komini, Pepe Oriola i Đordi Žene bili su i bodovno najuspešniji učesnici njene pretposlednje runde na Buriramu.
Istovremeno i jedini preostali pretendenti na TCR krunu, oni će na velikom finalu u Makauu biti opterećeni hendikep težinom u svojim „seat leon rejserima“.
Najviše poena (44) na autodromu Čang osvojio je Pepe Oriola i zato mu na završnim trkama 2015. sleduje 30 kilograma balasta. Drugi u generalnom, Pepe zaostaje dva boda za liderom. Maksimalna dodata težina nije povod za radovanje, ali Španac ima prednost poznavanja terena, pošto je u Makauu startovao šest puta kao takmičar u Svetskom turing šampionatu.
Vodeći na tabeli, Stefano Komini, na Tajlandu je upisao 35 bodova, što rezultira hendikepom od 20 kilograma za Makau. Za razliku od svog najvećeg rivala, Švajcarac nema nikakvo iskustvo na najkomplikovanijoj uličnoj stazi na svetu i to potpuno relativizuje njegova 2 poena prednosti u generalnom, a pitanje je i koliko je bitno što mu je auto 10 kilograma lakši od Oriolinog.
Po uspešnosti treći u Buriramu, sa 31 osvojenim bodom, Đordi Žene je treći i u vozačkom poretku TCR Internacionalne serije i nosiće balast od 10 kilograma tokom poslednjeg vikenda sezone. Pošto je za raspodelu ostalo još maksimalno 55 poena, i on u teoriji može do naslova prvaka, jer mu do Kominija nedostaju 34 boda. Toliki zaostatak Đordijeve izglede čini nesumnjivo najslabijim. On je u karijeri čak 10 puta startovao na pisti Makau Guja, ali poslednji put još 2009. godine.
Od učesnika TCR Azija serije, koja u Makauu ponovo nastupa zajedno sa Internacionalnom, jedino će vozač Kraft-Bambuovog „seata“ Frenk Ju biti opterećen hendikepom od 10 kilograma.