Trkački inženjeri i vozači Cijan rejsinga razvili su putničku verziju svog WTCR takmičarskog automobila, “lynk&co 03”.
U pitanju je koncept varijanta performantnog automobila od čak 528 konjskih snaga.
U vreme kada je radio za Volvo, Cijan rejsing je prikazao dva po nameni i osobinama slična modela: “volvo C30 koncept” od 450 KS i “volvo S60 koncept” od 508 KS. Konceptnu putničku verziju “lynk&co 03” automobila izradio je uglavnom isti tim inženjera.
“Za nas i Lynk&co predstavlja prirodan korak da izradimo putničku verziju trkačkog automobila. To je i sjajan način da naučimo više o automobilu i njegovim karakteristikama,” istakao je Kristijan Dal, osnivač i vlasnik Cijan rejsinga.
“To je performantni koncept, ali bi mogao da bude i prvi korak u onome što Lynk &co kao performantni model može da ponudi svojim kupcima, jer ono što je naučeno na stazi izvodimo na put.”
Cijan rejsing je danas zvanični sportski partner Džili motorsport grupe i takmičiće se u Svetskom kupu turing automobila 2019. sa četiri “lynk&co 03 TCR” automobila, a njih će voziti Ivan Miler, Endi Priol, Ted Bjerk i Jan Erlaher.
“Naša inženjerska filozofija uvek je bila da stvaramo automobile za sve uslove”, kazao je Henrik Fris, šef istraživanja i razvoja u automobilskom odseku Cijan rejsinga.
“Šampionski trkački auto nikada ne sme da iznenadi svog vozača. On je izbalansiran bez obzira na stazu ili vremenske uslove. Izrada “lynk&co 03 cijan koncept” putničkog automobila nije izuzetak. Nastojimo da ga učinimo performantnim na svim putevima i u svim uslovima.”
Razvoj koncept automobila u toku je na putevima Španije, a njegovi autori asistiraju i trkačkom timu u pripremama za WTCR sezonu, koja startuje u aprilu.
Cijanov konceptni “link&co 03” ima turboprehranjivani četvorocilindarski motor od
1969 ccm. Snaga je deklarisana na 528KS pri 7800 o/min, maksimalni obrtni moment iznosi 504 Nm u rasponu od 4500-7000 obrtaja. Agregat se vrti do maksimalnih 8000 o/min.
Snaga se na prednje točkove prenosi preko šestostepenog sekvencijalnog menjača, kojim se komanduje klackalicama iza volana. Šaltovanje iziskuje 60 milisekundi.
Automobil od 0-100 km/h ubrzava za 4,4 sekunde i njegova maksimalna brzina deklarisana je na 310 km/h. Opremljen je namenski izrađenim Cijan točkovima od 20 inča, što prate pneumatici dimenzija 285/30R20.
Kineski model obogaćen švedskom krvlju ima Elinsove podesive amortizere, šestoklipne kočne čeljusti napred i dvoklipne pozadi, sa ventilisanim diskovima od 378 mm na prednjim i 290 mm na zadnjim točkovima. Težina koncept vozila iznosi 1287 kilograma.