Lada na putu za Maroko

Tri nove „lada grante“ TC1 specifikacija na putu su za Maroko, gde će ovog vikenda na uličnoj stazi Mulaj El Hasan biti održana prva runda Svetskog šampionata turing automobila.

Protekle nedelje trio vozača ruske ekipe sproveo je i poslednji predsezonski test – kao i svi dosadašnji, i taj je održan na Manji-Kuru – a vreme posle završnih vožnji Ladini trkači iskoristili su da iznesu svoje utiske uoči starta takmičarske sezone.

Rob Haf požalio se na nedostatak probnih kilometara i pohvalio karakteristike koje je stigao da upozna: „Teško je ignorisati manjak testiranja. Međutim, već možemo biti sigurni u određene stvari u vezi s „grantom“. Osećaj je da je auto brz, dobro izbalansiran, kočnice dobro rade, motor deluje veoma moćno i zaista se oseća kako aerodinamika automobila dejstvuje. Auto je mnogo brži i agresivniji od stare specifikacije WTCC automobila.“

„Nova mešavina guma dopušta „trkačkiju“ vožnju, može se žestoko napadati. Osećaj u autu je sjajan, ali imamo još mnogo posla da obavimo tokom sezone. Pošto smo u predsezoni izvezli ograničen broj test kilometara, ne razumemo baš za šta je auto sposoban i kako da optimizujemo set-ap. Prva trka daće nam reference. Jedno je sigurno, godina će biti uzbudljiva i sadržajna.“

Džejms Tompson obodrio je one ljubitelje turinga koji strahuju da će nova tehnika „ubiti“ klasično trkanje: „Posle prve probe nove „grante“ TC1 specifikacija, sredinom marta, ekipa se mučila sa početnim dečjim bolestima, koje su neminovne kada se pravi sasvim novi automobil. Ceo tim radio je neumorno i, pošto smo prešli tako malo test kilometara, još je prerano za tačne utiske o konkurentnosti automobila. Mogu da kažem da je auto značajno brži od starog modela, mada može da bude još brži i na tome radimo.“

„Kočenje je primetno drugačije nego prošle godine, a aerodinamika sada predstavlja moćnu alatku. Naravno, ostaje da se vidi da li Lada ima prednost ili ne – neki od naših glavnih konkurenata imaju izuzetno agresivne aerodinamičke pakete, ali će nama relativno male dimenzije automobila možda pomoći kod maksimalne brzine. Voleo bih da ohrabrim navijače koji se plaše da će novi aero paketi ugroziti bliske borbe po kojima je WTCC poznat. Ne sumnjam da će gledaoci nastaviti da uživaju u klasičnim borbama turing automobila, ali pri mnogo većim brzinama.“

Mihail Kozlovski ukazao je na mogućnosti koje pruža nova evolucija aerodinamike i istakao opreznost s kojom Lada mora da pristupi prvoj WTCC rundi 2014: „Možemo da ocenimo tempo nove „grante“ samo u poređenju sa prethodnom verzijom, jer nismo delili stazu ni sa jednim timom tokom predsezonskih testova. Auto ima više snage, poboljšane dinamičke osobine i aerodinamika je mnogo bolja, zahvaljujući smanjenoj visini i porastu u širinu. Balans automobila takođe je bolji, zahvaljujući bitnim unapređenjima oslanjanja, a njegova težina je smanjena korišćenjem većeg broja delova od karbonfibera.“

„Prva polovina sezone biće izuzetno teška. Samo nedelju dana posle Maroka, vozićemo WTCC rundu u Francuskoj. Na vozačima je velika odgovornost da sačuvaju automobile u Maroku i dovezu ih do cilja „u komadu“, zato što neće biti vremena da se isprave ozbiljne greške i poprave teža oštećenja.“