Holandski automobilista Nils Langefeld zadivio je sve na poslednjem vikendu TCR Nemačka, osvojivši obe trke na domaćem terenu na Zandvortu.
Iako je bio kažnjen posle prve trke, pa mu je ta pobeda oduzeta, dan kasnije je pokazao da trijumf nije bio slučajan i ponovo je bio najbrži.
Posle prošlogodišnje titule u Seat leon Evrokupu, Langefeld se obreo u najjačem nacionalnom TCR prvenstvu, a da mu je karijera u usponu više je nego jasno.
Momak iz Sasenhajma, gradića od 15.000 stanovnika na zapadu Holandije, sve je popularniji. On ima svoj trkački vlog na Jutjubu i veoma je prisutan na društvenim mrežama, verovatno po uzoru na maga u toj disciplini i svog zemljaka Toma Koronela.
Za naš portal je ispričao kakvi su mu planovi, gde vidi sebe u šampionatu koji vozi i otkrio je kako izgleda biti zaljubljen u svoj trkački automobil.
“Audi RS3 LMS” je jedan od najlepših turing automobila današnjice. Je li bila tvoja odluka da baš njega voziš u 2017?
– Ne, u osnovi nije bila moja odluka, ali kad sam ga video bila je to ljubav na prvi pogled. Posle nekoliko razgovora sa različitim timovima, ekipa Rejsing 1 mi je ponudila da vozim jedan od njihovih “audija”. Zaista si u pravu, to je trenutno najlepši trkački auto.
Koliko ti je vremena bilo potrebno da se posle “leona” u kup varijanti adaptiraš na novi auto?
– “Audi” je automobil na koji se nije teško priviknuti. U početku je bilo najvažnije da upoznamo jedni druge u ekipi. Sada se već odlično razumemo i imamo porodičnu atmosferu, što je veoma važno.
Kakva je razlika između “seata” i “audija” i gde su sličnosti, sa trkačke strane gledano?
– “Audi” ima bolju aerodinamiku, a na svim ostalim poljima razlika je u tome kako setujete auto. Sad, kad smo napravili dobar balans, mislim da će malo ko moći da nas pobedi. “Audi” zaista može da bude nepobediv!
Kako ti je uspelo da toliko podigneš formu u poslednje vreme?
– Na početku sezone nisam imao budžet za dvadeset test dana, koji su drugi vozači imali. Meni su trkački vikendi bili ujedno i testovi. Tu smo izgubili mnogo bodova dok smo se uhodali i veoma mi je žao zbog toga. Sad sve dolazi na svoje mesto.
Da li je razlog sjajanog rezultata na Zandvortu dobro poznavanje staze ili je ona legla “audiju”?
– Dve nedelje pre dolaska na Zandvort, pobedio sam i na Ošerslebenu. Ako mene pitate, kvalitetan vozač je dobar na svakoj stazi. A kad jednom napravite odgovarajući setap za “audi”, taj auto može da bude pobednik na svakoj stazi.
Na polovini sezone ti si sve bolji iz trke u trku. Da li sad razmišljaš i o tituli?
– Ja sam neko ko nikad ne odustaje. Posle sjajnih rezultata na poslednjih nekoliko trka, moj tim Rejsing 1 je sve motivisaniji i to mi daje vetar u leđa. A što se titule tiče – ništa nije gotovo dok se ne završi!
Poslednji put kad smo razgovarali rekao si da vidiš sebe u GT trkama. Sad si u TCR-u, pa mi reci šta se promenilo?
– TCR je budućnost turing trkanja. Dopada mi se koncept, konkurencija je sjajna, odlično je organizovano i interesovanje je ogromno. Mislim da je činjenica da u TCR Nemačka imamo više od 40 automobila na svakom startu neverovatna i fantastična. Dobro se osećam tu gde jesam.
Da li bi voleo da se okušaš u TCR internacionalnoj seriji ili možda da odvezeš celu sezonu tamo?
– To još ne mogu da kažem. Sad sam fokusiran na TCR Nemačka kako bih napravio što bolji rezultat. A TCR internacionalna serija zvuči fantastično!