Holanđanin Nils Langefeld novi je osvajač Seat leon Evrokupa.
On je titulu izborio u tesnoj borbi sa “starosedeocima” serije Stijanom Paulsenom i Mikelom Askonom. Trijumf mu je donela konstantnost, ali je svejedno osvojio najviše trka u ovogodišnjem Evrokupu, ukupno pet.
Langefeld ima 28 godina, rođen je u Sasenhajmu, gradiću od 15.000 stanovnika na zapadu Holandije. Trenutno je na studijama u Amsterdamu, ali itekako ima ozbiljne namere da bude profesionalni automobilista. U karijeri je već osvajao lokalne i regionalne monomarka serije, bazirane na automobilima “suzuki svift” i “reno klio”.
Tvoji konkurenti u Evrokupu bili su iskusniji od tebe. Kojim kvalitetom si ih nadmašio?
– Mislim da je to zbog činjenice da se uvek trudim da napredujem. Nismo bili zadovoljni kad samo pobeđujemo, želeli smo da znamo da imamo najbolji automobil. Tako smo radili u nacionalnim šampionatima, zato mislim da smo bili dovoljno brzi i na evropskom nivou. I uvek smo ozbiljno radili na set-apu.
Kako ti se generalno dopao Seat leon Evrokup?
– To je sjajna serija jer su svi automobili identični. Tako se bolje vidi kvalitet vozača.
Koliko je bilo teže osvojiti internacionalnu seriju u odnosu na nacionalne i regionalne koje si osvajao?
– Ništa nije teže ili lakše. Uvek je teško. Uvek postoji glavni rival koji je veoma brz.
Kako si se obreo u auto-sportu?
– Moji prvi koraci su bili na takmičenjima za talente. Licencu sam dobio 2008. i počeo sam da se trkam u holandskom Suzuki svift kupu. Trkanje je moja velika strast.
Da li se neko u tvojoj porodici trkao? Da li te roditelji podržavaju?
– Moj otac je bio tim menadžer u DTCC-u između 1992. i 2002. godine. On mi je pomogao da dobijem licencu i uvek je tu da mi se nađe.
Imaš li idola među vozačima?
– Nemam. Sve ih poštujem i nijednog se ne plašim (smeh).
Imaš iste sponzore kao Tom Koronel. Poznajete li se lično? Imaš li neku vrstu pomoći od njega?
– (smeh) Znam Toma lično i pomaže mi ponekad tako što kaže neku lepu reč za mene (smeh). Povezuje nas trkanje, ali i sponzor. Kad sam počeo da se trkam u Evrokupu bio mi je potreban dobar sponzor kako bih ostvario svoj cilj, a za njihov posao je dobra reklama.
Priča se da holandski trkači pomažu jedni drugima. Ima li istine u tome u tvom slučaju?
– Ne znam odakle vam ta priča, ali mi smo malena zemlja i nije neobično što se svi automobilisti poznaju i što smo prijatelji. Imamo dve trkačke staze i nije čudno što se često susrećemo. Mislim da zaista poznajem sve Holanđane koji se trkaju. Pomažemo jedni drugima kad je to moguće.
Do sada si vozio samo monomarka kategorije. Imaš li ambiciju da se okušaš u nečemu gde ima više tehničke raznolikosti?
– Mislim da to jeste moj sledeći korak. Radio sam to u prošlosti jer su automobili jednaki i nije vam važno koji brend vozite. Vreme je da pređem u turing seriju sa više brendova.
Učinio si sve potrebne korake da budeš ozbiljan turing trkač. Je li to tvoja ambicija ili su cilj možda sportski automobili?
– Fokusiran sam na turing, ali videćemo šta donosi budućnost. Ako želim da zaradim novac, mislim da moram da pređem u GT. Ali još nisam odlučio…
Kakvi su ti planovi za 2017?
– Seat leon Evrokup prestaje da postoji i prinuđen sam da potražim nešto drugo. Takođe želim da napredujem, da vozim negde gde mogu da prikažem svoj kvalitet. Nisam još siguran šta će to biti, ali negde ćete me videti.