Dvostruki i aktuelni WTCC šampion Pečito Lopes osvojio je uvodnu trku na Nordšlajfeu, iako je do polovine poslednjeg kruga bio treći, iza Tijaga Monteira i Ivana Milera.
Međutim, u poslednjem krugu dotle vodeći Monteiro doživeo je krupan incident i silovito udario u ogradu. Uzrok je verovatno bio gumi-defekt. Miler nije mogao da ga izbegne izudaranu “hondu”, dok se Lopes provukao pored konkurenata u nevolji i zabeležio četvrti ovogodišnji trijumf, svoj drugi na Nirburgringu, za ishod šampionata utoliko važniji jer je Tijago ostao bez bodova i prilike da učestvuje u glavnoj trci.
Posle formacijskog kruga izvezenog na gran pri pisti, Monteiro je poveo trku s pol pozicije, sledili su ga Benani i Bjerk, a fabrički Sitroeni su startovali odlično. Miler i Lopes nanizali su konkurente, Mihelisa, Koronela i Čiltona i već posle tri krivine došli su do 4. i 5. mesta. Jako loš start ponovo je izveo Katsburg.
Već tokom prvog kruga Benani je krenuo da gubi pozicije – s drugog mesta skinuo ga je Bjerk, a potom su Marokanca prošli i Miler, Lopes Čilton, Koronel i Mihelis.
Impresivan napredak u prvom krugu napravio je Haf, skokom sa 16. startnog do 9. mesta na stazi. U suprotnom smeru pomerao se Katsburg: pošao je peti, a survao se na 13. poziciju.
Dotle sjajan drugi, Ted Bjerk je odustao već početkom drugog kruga. Šveđanin se žalio na pad pritiska ulja u “volvou” i vatru u automobilu i parkirao je auto u garaži. To odustajanje popelo je Milera i Lopesa na drugo i treće mesto, što je nagovestilo reprizu scena iz 2015, kada su “C-elizei” isto tako sledili Monteira i do kraja trke su ga ostavili u prašini.
Tijago je vukao kolonu i pravio zavetrinu fabričkim “sitroenima”, Čiltonu i petoplasiranom Koronelu. Krajem drugog kruga, na Detinger pravcu, Miler i Lopes pokušali su manevar kojim su verovatno nameravali da savladaju “sivik”: napali su jedan s leve, drugi s desne strane, ali se Monteiro održao.
Agresivno ušavši na gran pri stazu, Lopes se preračunao na početku trećeg kruga. Čilton ga je posle te greške pretekao i nakratko je bio treći. Englez tu poziciju nije održao ni pola gran pri kruga, niti je delovalo da se posebno trudi: Lopes je povratio poziciju kada mu se Čilton skoro sklonio na Danlop ukosnici.
Terminalni incident dogodio se Tomu Koronelu. U drugom krugu sleteo je na “Zelenom paklu”, desnom stranom je udario u ogradu i, naravno, odustao. Uzrok je verovatno ponovo eksplozija gume – već se ne da ni izbrojati koliko je “jokohama” detoniralo. Holanđaninu su isparili vredni poeni u apsolutnom i privatnom plasmanu, kao u i start na glavnoj trci, u koju je trebalo da uđe kao treći.
Presudna drama u poslednjem krugu odlučila je o ishodu trke: Monteiro se polupao i jedva izbegao prevrtanje. Miler nije mogao da ga izbegne i slupao se zajedno s njim. Portugalac je delovao dosta uzdrman posle udesa, a ni Francuz nije izgledao bolje.
Lopes je nasledio vođstvo i pobedu, a do pozicija na podijumu stigli su i Čilton i Mihelis. Od 4. do 10. mesta završili su Haf (posle starta sa 16. mesta!), Benani, Valente, Tarkvini, Ekblom, Katsburg i Zabine Šmic, koja je osvojila svoj drugi WTCC poen pošto je u direktnom duelu dobila Demustijea.
Glavna trka ostaje bez nekolicine potencijalnih protagonista – Milera, Monteira, Koronela – a uoči njenog starta, među WTCC ekipama vladaju velika gorčina zbog ponašanja Jokohama pneumatika i potpuna neizvesnost u vezi s tim kome će i kada sledeći pneumatik eksplodirati ovog vikenda.
ETCC trka startovala je malo iza WTCC takmičenja i nju je dobio Petr Fulin u “seatu”, ispred Krisa Riharda u “hondi” i Pežoovih vozača Tedija Klerea i Davida Pužea. Podvig je izveo Peter Rikli, koji je posle ozbiljnog kvalifikacionog udesa startovao pretposlednji u ETCC kategoriji, a završio kao peti u klasi.
Mladen Lalušić prošao je kroz cilj osmi i osvojio je poslednji raspoloživi S2000 poen, a to mu donosi i pol-poziciju za trku 2. Igor Stefanovski zabeležio je rano odustajanje, a prvi trijumf u S1600 klasi zabeležio je debitant David Grisner u “pežou 207”.
