Debitantski LMP1 nastup trostrukog WTCC šampiona Pečita Lopesa u Tojotinom prototipu u Svetskom endurans prvenstvu završen je udesom i kontrolnim bolničkim pregledom.
Lopes je na otvaranju WEC sezone, trci 6 sati Silverstona, startovao kao član posade #7 sa Majkom Konvejem i Kamuijem Kobajašijem.
Argentinac je izgubio kontrolu nad “tojotom TS050 hibrid” na krivini Kops. On je na kočenju nagazio vlažan ivičnjak i samo je produžio u ogradu. U trenutku udesa taj auto se nalazio na četvrtom mestu i već je bio van igre za pobedu, iako je startovao sa pol-pozicije.
Prototip je izvučen iz šljunka, Pečito ga je polako odvezao u boks, gde su ga mehaničari osposobili za nastavak takmičenja.
Vozač je radi preventivnih pregleda prebačen u bolnicu u Northemptonu, jer se u toku sudara u kokpitu aktivirao signal upozorenja, takozvano medicinsko svetlo.
Srećom nepovređen, Lopes je kasnije otpušten iz bolnice, a auto #7 završio je trku sa 38 krugova zaostatak, apsolutno 23, ali četvrti među LMP1 prototipovima.
Sestrinska “tojota” #8 s posadom Entoni Dejvidson – Kazuki Nakadžima – Sebastijan Buemi pobedila je u LMP1 klasi. Sa šest sekundi zakašnjenja, drugi je na cilj stigao #2 “porše 919 hibrid” koji su vozili Brendon Hartli, Erl Bamber i Timo Bernhard.
Još jedan trostruki WTCC šampion vozio je 6 sati Silverstona i prošao je mnogo bolje od Lopesa. Endi Priol je u “fordu GT” osvojio trku u GTE PRO klasi, zajedno sa kolegama Pipom Deranijem i Harijem Tinknelom.
I dalje tvrdim da je precenjen, vozio je cudoviste od Citroena a Miler je vec uveliko presisao zenit, Loeb takodje. Ali, dto kaze Babic na Eurosportu, nikada necemo znati sta bi se desilo da je vozio neki drugi auto, na primer fabricku Hondu.