WTCC Kvalifikacije na Nirburgringu, vožene po suvom i sunčanom vremenu, donele su očekivanu pol poziciju dvostrukom prvaku sveta Pečitu Lopesu.
Argentinac je u finalnom napadu na štopericu zabeležio impresivnih 8:35,541, što je vreme 3,5 sekunde bolje od onog koje je postigao njegov kolega iz Sitroena, drugoplasirani Ivan Miler. Da sve bude još značajnije, Lopes je to izveo u momentu kada je znao da ne mora da forsira i poboljšava sopstveno već najbrže vreme, jer je njegov timski kolega Miler ionako sporiji.
S trećeg mesta u glavnoj trci krenuće Tom Koronel, koji je još jednom zablistao u privatnom “ševi RML kruzu”, jer je nadmašio sve fabričke pilote osim Sitroenovih.
Najbolje rangirani vozač “honde” bio je četvrtoplasirani Norbi Mihelis, Haf je završio kao osmi, a Japancima će uteha biti Monteirovo deseto mesto i pol pozicija u sutrašnjoj uvodnoj trci.
Poslednji kvalifikacioni bod osvojio je Sitroenov privatnik Tom Čilton, u “C-elizeu” tima SLR, u konačnom poretku peti. Njegov kolega iz ekipe, Mehdi Benani, zauzeo je deveto mesto.
Jedini vozač Lada sporta u top 10 bio je Niki Katsburg, sa šestim izvezenim vremenom, a primat u Volvou odneo je Ted Bjerk, koji je završio sedmi.
Mesto u gornjem domu WTCC plasmana nisu pronašli i od 11. do 17. pozicije poređali su se Ekblom, Tarkvini, Valente (eliminisan u udesu), Šmic, Filipi, Demustije i Fica.
Džentlmenski dogovor WTCC i ETCC timova je sproveden: TC1 su izvezli izlazni, potom jedan brzi krug, pa otišli u boks, prepustivši stazu ETCC tehnici.
U prvom odmeravanju snaga među vozačima Svetskog šampionata Lopes je bio prvi sa 8:43,238. Sledili su ga Miler (+0.924), Mihelis (+1.726), Katsburg (+2.682), Čilton (+2.748), Koronel (+2.896), Haf (+3.160), Valente (+3.909), Ekblom (+4.747), Bjerk (+5.277), Tarkvini (+5.301), Monteiro (+5.938), Benani (+8.095), Šmic (+14.757), Fica (+16.039), Filipi (+17.136) i Demustije (+22.065).
Rano vođstvo u ETCC stekao je Petr Fulin, krugom u vremenu 9:21,476. Krenekovog trkača sledili su Nađ u “seatu” i Rihard u “hondi”. Svoj trenutak slave imali su Stefanovski i Šrajber, koji su se popeli na mesta 2 i 3. Do kraja džentlmenski dogovorenih pola sata sesije, tempo su poboljšali Rihard (9:20,057) i Nađ (9:21.602), pa je Fulinu pol poziciju donelo tek poboljšanje i novi najbrži krug od 9:20,045. Ispostaviće se da je to u konačnom ishodu 44 sekunde sporije od najbržeg TC1 automobila, a 24 sekunde iza poslednjeplasiranog WTCC takmičara.
Rihard je izborio drugu startnu poziciju, zaostajući samo 12 hiljaditih za češkim trkačem (na distancu od 25,378 kilometara!), dok je Nađ kasnio +1.545 sekundi i obezbedio je treće startno mesto u ETCC trci 1. Društvo u drugom redu praviće mu Igor Stefanovski (+2.604 za Fulinom).
Mladen Lalušić izvezao je krug od 9:45,654, što je bilo dovoljno za devetu startnu poziciju u klasi i apsolutno. Hondin pilot Peter Rikli nije zabeležio vreme na kvalifikacijama, dok je među S1600 takmičarima najbrži bio Niklas Makšin u “ford fijesti” (10:37,702).
ETCC vozila ostala su na pisti do pola sesije, s obavezom da najkasnije do 30. minuta počnu svoje poslednje brze krugove. Međutim, kvalifikacije nisu donele ništa dobro damama u S1600 klasi: najpre se slupala Ksenija Niks, nešto kasnije i Ulrike Kraft. Nemici je bila potrebna pomoć lekarske ekipe, stavljena joj je kragna oko vrata, a zatim je na nosilima prenesena u ambulantno vozilo.
Zbog te intervencije kvalifikacije su prekinute, pa su WTCC piloti morali malo duže da sačekaju na novi izlazak na “Zeleni pakao”. Završnih dvadesetak minuta pripalo je ponovo njima. Odmah je krenulo masovno poboljšavanje vremena, koje je, dabome, predvodio Lopes novim najbržim krugom od 8:38,229. Iza njega su se poređali Miler, Koronel, Čilton i Mihelis, a zatim je Valente temeljno polupao “ladu” u brzom završnom sektoru, između Detinger pravca i spleta krivina koje vode na cilj. Lokalna žuta zastava stajala je kratko, ali je ipak poremetila Nikija Katsburga, koji je upisao provizorno šesto vreme, a delovao je da ima potencijal za više.
Pošto za izlazni krug nije potrebno obići ceo Nordšlajfe, već samo proći gran pri konfiguraciju Nirburgringa, u poslednja 3 minuta ostalo je vremena za finalne napade na štopericu na punom krugu “Zelenog pakla”. Kada je Miler poboljšao svoj rezultat na 8:39,114 i ipak ostao drugi, bilo je jasno da će pol pozicija pripasti Lopesu, ali se Argentinac nije zadovoljio već učinjenim, već je složio magičan krug. Apsolutno najbrži u 4 od 5 sektora, prošao je ciljem sa veličanstvenih 8:35,541, gotovo dve sekunde brži od svoje prošlogodišnje pol pozicije.
