Drugi WTCC trening vožen je po potpuno vlažnom Hungaroringu, na kojem su glavne uloge odigrale fabričke “honde”, i to u poretku dragom domaćoj publici: Mihelis je dve desetinke ispred Monteira.
U početnoj fazi, tempo je diktirao Tijago, koji je zauzeo čelo poretka i zatim popravljao svoje vreme, isrednjačivši 1,4 sekunde u odnosu na pratioce. Njemu se kao prvi dostojan rival pokazao timski kolega Mihelis, koji je čekao i sačekao svoj trenutak. Norbi je štopericu najpre zaustavio na 2:03.958, što će do kraja treninga popraviti na konačno najbržih 2:03.646.
U zavisnosti od tuđih rezultata, Monteiro se “šetao” sve do petog mesta, da bi se u finišu ponovo javio brzim krugom. Njime je timskom kolegi Mihelisu prišao na 0.192 sekunde i osigurao konačnih 1-2 za Hondu.
Po vlažnoj pisti briljirao je Erlaher, koji se u “ladi” probio do druge pozicije, krugom od 2:04.313, ugrabivši i status najboljeg privatnika.
Rob Haf je dovezao “C-elize” do četvrte pozicije (+0.895), a kišu je lepo iskoristio i treći pilot “honde” Rio Mičigami, došavši do petog mesta (+1.026).
Katsburg se provizorno pojavljivao na drugom mestu u poretku, ali su mu najbrži krugovi brisani zbog prekoračenja granice staze. Holanđanin je konačno rangiran kao šesti (+1.248) i najbolji vozač “volvoa”.
Dva najbrža SLR “sitroena” završila su u formaciji, na mestima 7 i 8, Čilton ovog puta ispred Benanija.
Top 10 plasman zabeležili su i Dani Nađ u Zengeovoj “hondi”, kao i Nestor Đirolami u “volvou”.
Nijedan “ševrolet” nije našao put do gornjeg doma: Gerijeri je klasifikovan kao jedanaesti, a Koronel kao četrnaesti. U svom drugom nastupu u RC motorsport “ladi vesti” Glison je povremeno ulazio u najbržih 10, ali mu je konačna pozicija bila dvanaesta. Filipi je, kao na jutrošnjem treningu, zauzeo trinaesto mesto i reklo bi se da u njegovom slučaju ne pravi razliku da li je pista suva ili vlažna, vozi li se na slikovima ili na gumama s profilom.
Bjerku je pripalo razočaravajuće 15. mesto, a poslednji je rangiran Panis, koji je prešao samo sedam krugova.
Sesija je prekidana dva puta: približno na polovini, istaknuta je crvena zastava jer je Panisova “honda” ostala nepomična u srednjem sektoru piste, odakle su redari morali da je uklone. Drugi prekid, minut i po pre kraja, bio je i konačni, a uzrokovao ga je Niki Katsburg, čiji je “volvo” usporio i zatim se zaustavio bezmalo na istom mestu. Trening posle toga nije ni nastavljan.
Kvalifikacije za treću rundu Svetskog prvenstva turing automobila počinju u dva po podne.
