Vozač Honde Norbet Mihelis dolazi ovog vikenda u Makau kao drugi u generalnom plasmanu. Mađar to mesto zauzima posle treće pobede u sezoni, izvojevane u Japanu.
Njegov zaostatak za liderom prvenstva Tedom Bjerkom iznosi 16,5 poena, a 120 je ostalo na raspolaganju u poslednja dva vikenda sezone.
Mađar je ove sezone osvojio najviše trka u Svetskom prvenstvu turing automobila. On nosi lepa sećanja na ovu egzotičnu stazu, gde je pobedio 2010, što mu je bio prvi WTCC trijumf. Četiri godine kasnije, trku je završio kao drugi.
“Veoma mi je drago što se Makau vratio u kalendar, jer je to jedna od mojih omiljenih staza, zato što sam tu prvi put pobedio u WTCC-u 2010. godine”, rekao je Norbi. “Ovaj vikend je krucijalan jer sam usred borbe za titulu, a moram da smanjujem bodovni zaostatak za liderom, kako još bih imao šanse u Kataru. Makau je teška staza, gde jedna greška može da izazove katastrofu, tako da moramo da pritisnemo rivale, a sami budemo moćni. Ubeđen sam da će nas unapređenja izvedena na “siviku” od ovog leta dovesti u dobru poziciju ovog vikenda.”
Honda je, kao i na prethodna dva vikenda, bila prinuđena da pronađe zamenu za Tijaga Monteira, a poverenje je ponovo ukazano Estebanu Gerijeriju. Argentinac, između ostalog, ima i iskustvo na stazi u Makauu, gde je vozio Formulu 3 2007. godine, ali ne i turing auto.
Posle debija za Hondu na Motegiju, gde je u krajnje komplikovanim uslovima osvojio jedno treće i jedno četvrto mesto, Gerijeri je sedmi u generalnom plasmanu. Ima 4 boda manje od Mehdija Benanija, a za Tomom Čiltonom zaostaje 4,5.
“Posle odličnih rezultata na mom prvom vikendu za Hondu u Japanu, oduševljen sam što su me zvali da vozim “sivik” i u Makau, iako mi je žao što Tijago još nije spreman da se vrati. U Makauu se nikad nisam trkao ni u čemu s krovom, ali sam se dosta trkao na uličnim stazama u turing serijama u Argentini. Dokle god se budem držao po strani od nevolja, siguran sam da mogu da nastavim da se borim za dobre rezultate i pomognem u naporima da Honda i Norbi osvoje titule”, ispričao je Gerijeri.
Treći član japanske ekipe Rio Mičigami imao je svoj najkonkurentniji WTCC vikend u Japanu: prvi put je ušao u Q3 fazu kvalifikacija, a u uvodnoj trci osvojio je nove poene. Kao i Esteban, i on se ranije trkao na Makau-Guji u Formuli 3 1990. godine.
“Nisam se trkao u Makauu duže od 20 godina, pa jedva čekam da se vratim i nastavim svoju najbolju WTCC seriju započetu u Kini i Japanu. Uživam da vozim ulične trke, gde je prostor za grešku veoma mali. Dobro sam se pokazao u Maroku i Portugalu, na dvema uličnim stazama koje smo posetili ove godine. U tesnoj smo borbi za šampionat, pa je moj cilj ovog vikenda da napravim najbolji mogući rezultat za Hondu, ali i za Norbija”, dodao je Mičigami.
Akcija u Makau kreće već u četvrtak, a “sivik” nosi 70 kg balasta, što je 10 kg manje nego u Kini i Japanu.