Svetski šampionat turing automobila predstojećeg vikenda stiže u Slovačku, samo jednu sedmicu kasnije kasnije vozi se runda na Pol Rikaru u Francuskoj, a 14 dana zatim i ulična staza Vila Real u Portugalu. Frenetični period pre letnje pauze uključuje šest trka, što je četvrtina cele sezone i u velikoj meri će uticati na tok i ishod prvenstva.
Hose Marija Lopes je i dalje vodeći na tabeli, jer je u pet dosadašnjih vikenda osvojio tri pol pozicije i četiri trke. Iako nije blistao u Rusiji, on i dalje ima 35 poena prednosti i planira da se na Slovakija ringu vrati pobeđivanju.
“Slovakija ring mi je jedna od najomiljenijih staza”, kaže branilac svetske titule. “Površina je veoma glatka, a posebno volim kombinacije brzih i srednjebrzih krivina. Krivina 2, koju možete da prođete punim gasom ako ste potpuno samouvereni, jedna je od najuzbudljivijih u sezoni. Prošle godine sam u Slovačkoj osvojio pol poziciju ali u trci nisam iskoristio tu prednost, kiša je bila zaista jaka. Nadam se mirnijem vremenu ovog puta, i zbog gledalaca i zbog nas.”
Kao i Lopes, i Ivan Miler je izvezao jednu trku bez bodova u 2015. Kako je u Moskvi nadoknadio čak 16 poena u odnosu na Pečita, četvorostruki svetski šampion ima nameru da tu razliku smanjuje i dalje.
“Od Mađarske osećam da naš trud počinje da daje rezultate. Promenio sam puno sitnih stvari u svojoj pripremi, u podešavanju i u samoj vožnji. Kombinacija tih faktora omogućila mi je da budem bolji u kvalifikacijama i u trkama. Sezona je duga, nismo došli ni do polovine, ja ću se do kraja boriti za titulu! Slovakija ring ima neke sličnosti sa Hungaroringom i Moskovskim autodromom, stazama na kojima se dobro snalazim. Zato sam prilično samouveren”, zapretio je Miler.
Sebastijan Leb zauzimao je drugo mesto u generalnom od početka sezone, ali ga je u Rusiji pretekao Miler. Posle vikenda u Moskvi, u kome su mu sve šanse propale posle loše odvezenih kvalifikacija, bivši reli vozač se nada da će ovog puta sve ići kako treba.
“Moram da se oporavim od neuspeha i da se nadam da će sada sve biti dobro. Na ruskoj rundi se nisam dobro osećao u automobilu već na treningu, a zbog toga sam platio visoku cenu na kvalifikacijama. Nadam se da ću u Slovačkoj biti bolji, i to ne samo zato što ta staza bolje leži “C-elizeu”. Posle skorašnjeg neprijatnog perioda, moraću da osvojim dosta poena da mi timske kolege ne bi predaleko odmakle”, optimista je Leb, koji je 2014. osvojio jedinu WTCC trku voženu na Slovakija ringu.
Sa jednim izlaskom na podijumom ove godine, Ma Ćinghua nastavlja da se dokazuje i stiče iskustvo. U Moskvi je osvajanjem dva peta mesta pokazao zavidnu stabilnost i sposobnost da ne poklekne pod pritiskom rivala.
“Pečito, Seb i Ivan su već pobeđivali ove sezone, pa želim i ja da osvojim trku. To bi mi pomoglo da se primaknem Tijagu Monteiru i sa njim otvorim borbu za četvrto mesto u šampionatu. Ne poznajem Slovakija ring, ali sam bio tu prošle godine sa ekipom i čini mi se da je staza uzbudljiva za vožnju. Želim da se svojim dobrim trkačkim izdanjem nadovežem na pozitivan vikend u Moskvi”, rekao je najmlađi vozač Sitroena.
Posle postignutih rezultata u Moskvi, kompenzaciona težina će se promeniti za trke u Slovačkoj. Honda će, kao i Sitroen, dobiti maksimalnih 60 kilograma, dok će “ševrolet RML kruz” dobiti 50 kilograma. Jedino Lada ostaje bez dodatne težine.