Posle drugog treninga u Makauu, najbrži piloti ponovo su iskritikovali sporije suparnike koji učestvuju u 2.0 turbo turing trci na ulicama “Las Vegasa Azije”.
U petak je mesto “hondi” na vrhu plasmana obezbedio Đani Morbideli, krugom čija je prosečna brzina bila 143,54 km/h, najboljim viđenim u kategoriji u dosadašnjem toku vikenda.
„Dobra sesija, automobilom sam zadovoljan”, rekao je Italijan. “Honda” se ponaša dobro, još možemo da popravimo set-ap za brze krivine, ali je balans već sada dobar. Jedini problem je gužva na pisti, iako znamo da je to tipično za Makau. Međutim, neki od vozača su zaista jako, jako spori. To je opasna situacija.“
U dva navrata na čelu poretka, ali ne na vrhu i u konačnom ishodu, nalazio se Pepe Oriola, matematički i dalje u igri za tron. Katalonac je i u četvrtak i u petak rangiran kao drugi, s tim što je jutros vreme kruga popravio više od sekunde u odnosu na prvi dan.
„Zadovoljan sam kako je sesija prošla, uprkos problemima koje su pravili neki od sporijih automobila. Stvar je zaista nezgodna, ovde ima ljudi koji su sporiji gotovo 30 sekundi”, požalio se trećeplasirani u generalnom, koji je tokom treninga doživeo i bliski susret sa sestrinskim “seatom”.
„Imao sam mali kontakt s timskim kolegom Nešom na Lisabon krivini. To se desilo dok smo „vukli“ jedan drugog u zavetrini, mislim da ga je zavetrina toliko povukla da nije mogao da zakoči kada sam ga preticao. Svi pretendenti na titulu su veoma blizu i sutra će u kvalifikacijama biti jako zanimljivo. Sve je još otvoreno i može da se oseti kako presija raste…“, kazao je Oriola, dodavši da pod tim podrazumeva da Neš oseća da mu neće ići onako lako kako je možda mislio.
Iako je ranije govorio da će u Makauu podržati šampionske ambicije timskog kolege, Pepe se ipak nije odrekao svojih ličnih ciljeva i izgleda ne namerava ikome da ustupi bilo šta. Zato i poziva da ekipa razradi strateške mogućnosti za nedelju: “Kao tim, treba da razmotrimo moguće situacije s poenima. Ako ja budem vodio, Džejms bude četvrti, a Sergej (Afanasjev) drugi, Džejms će osvojiti titulu ukoliko ga Sergej propusti. Šta će onda tim da uradi? Ja to ne znam. Moramo da se sastanemo i vidimo šta ćemo.”
Na današnjem treningu treći, Stefano Komini je popravio i plasman i vreme od četvrtka.
„Još nisam potpuno zadovoljan set-apom, još moramo da radimo na njemu”, kazao je branilac TCR internacionalnog trona, koji je s timskim kolegom razrađivao kvalifikacione varijante. “Sesiju smo proveli isprobavajući sa Žan-Karlom Verneom kako funkcioniše vožnja u zavetrini, s osvrtom na sutrašnje kvalifikacije, budući da „golf“ ima manju krajnju brzinu na dugačkim pravcima. Pravi problem su performanse nekih od lokalnih učesnika trke, razlika je zaista preterana.“
Mato Homola je u “seatu” B3 rejsinga postigao sedmi rezultat. Zahvaljujući boljem poznavanju staze, većem broju izvezenih krugova i radu na set-apu, koji je eliminisao podupravljanje, i Slovak je napredovao po poziciji i brzini odnosu na prvi trening. “Vreme je bilo dobro, uz relativno malo zakašnjenje za prvoplasiranim. Znam gde treba da se ubrzam, ali za danas mi nije ostalo više guma”, izjavio je trkač iz Bratislave.