Italijanski veteran Đani Morbideli osvojio je prvu pol-poziciju u TCR sezoni 2017.
Vozač Vestkoustovog “golfa” izvezao je najbrži krug Q2 runde kvalifikacija na Ošerslebenu u vremenu 1:32.426, što je bilo četvrt sekunde bolje od prvog pratioca, Japa Van Lagena u sestrinskom automobilu tima Leopard rejsing.
Morbideli je imao i najbrži Q1 krug od 1:31.421, gde mu je glavni suparnik takođe bio Van Lagen, što govori o dominaciji ove dvojice pilota u kvalifikacijama na pisti kraj Magdeburga, ali i o tome da je “golf” pravi izbor za Ošersleben.
Drugi startni red u trci 1 popuniće Danijel Lojd u “seatu” (+0.288) i Rob Haf u “golfu” (+0.395), a s pozicija pet i šest krenuće Pepe Oriola (+0.408) i Đakomo Altoe (+0.457). Pepe nije do kraja pokušavao da se izbori za bolji rezultat, već je završnicu Q2 runde dočekao u boksu i moguće je da ga je tamo poslao neki tehnički problem.
Neš je bio pola sekunde sporiji od Morbidelija, ali je to bilo dovoljno tek za sedmo mesto, dok je osmoplasirani Roberto Kolčago u “hondi” (+0.704) najbolje rangirani pilot jednog automobila koji nije proizvod Folksvagen grupe. Kolčago je možda mogao i više, ali je preforsirao u završnici svog poslednjeg brzog kruga.
Peti red na prvom, a prvi u drugom sprintu zauzeće Žan-Karl Verne (+0.720) i pulen Opela Mato Homola, kome je inverzni start prilika da krene sa idealne pozicije. Ni Verneu neće biti mrsko mesto s koga polazi u trku 2 i izgleda da je takav ili sličan rezultat i nišanio.
Sa mesta 11 i 12 u obe sutrašnje trke startuju Luka Engstler (+0.769), koji je kvalifikacije završio sletanjem na prvoj krivini, moguće usled kvara kočnica, te pilot “seata” Stijan Paulsen (+0.769).
Čak jedanaestorica vozača u Q2 rundi stala su u sekund sa osvajačem pol-pozicije. Očekivana dominacija Folksvagena na Ošerslebenu ogleda se i u rasporedu brendova u najboljih dvanaest: tu su šest “golfova”, četiri “seata”, po jedan “opel” i “honda”.
Nijedan “audi” nije preskočio Q1 preponu. Frederik Ferviš je bio tek šesnaesti, a šampion serije Stefano Komini nije prikazao ništa vredno tog zvanja: preterivao je i previše je grešio u očajničkim pokušajima koji je trebalo da mu izvade vizu za Q2 deonicu.
Ničim nemaju da se pohvale ni vozači “alfa romea”: Borković je uprkos svem trudu završio četrnaesti, do Q2 su mu falile mu manje od dve desetinke, a Kadžaja je, uz brisanje kruga zbog nepoštovanja granica staze, rangiran neposredno iza srpskog kolege. Gruzin posle udesa u Mađarskoj na Ošerslebenu vozi novu “alfu”, ali je motor sa starog automobila, otud nema kazne i gubitka pozicija.
Ni Atila Taši danas nije uspeo da uđe u Q2, pa će u nedeljnim trkama dva puta startovati sa 13. mesta, na koje se probio u finišu Q1 runde. Za ulaz u prvih 12 nedostajalo mu je oko sedam stotinki.
Dodajemo i podatak da su kvalifikacije nakratko bile prekinute, što je sudbina svih sesija TCR Internacionalne serije ovog vikenda. Danac Meler izvodio je svakakve akrobacije, dva puta je sletao sa staze u Q1 rundi, pa je naneo ogromnu količinu šljunka na asfalt u krivini 7. Direktoru trke preostalo je samo da upotrebi crvenu zastavu, naravno, uz zaustavljenu štopericu na 12:10 do isteka Q1 faze, da bi redarima dao vreme da počiste šljunak.
Završna reč pripada Morbideliju, koji na pol-poziciji nije bio od Imole 2016: “Posle jako dugo vremena, zaista sam srećan. Ovo nam je bilo potrebno, jer nam je motivacija pala. Dobro smo se pokazali na treninzima, ali i sutra moramo nešto dobro da izvedemo. Dosad nam sezona nije donela mnogo zadovoljstva, ali ovo sada je dobro. Sad auto mogu da vozim kako želim i to je pozitivno. Mnogo nas je namučio zadnji deo automobila, sad postoji prianjanje, mogu da forsiram, mogu da budem agresivan.”
U generalnom plasmanu serije vodi Taši sa 151 bodom, slede Kolčago sa 145, Verne sa 138, Komini sa 126, Oriola sa 110 i Borković sa 82.
Prvi sprint na Ošerslebenu počinje u nedelju u 12:30 i traje 17 krugova.
