Polstar Cijan rejsing dolazi u Moncu posle obećavajućeg prvog WTCC vikenda u Maroku.
Aleksandar Murdževski, šef sportskog odeljenja Polstara, oseća određeni pritisak ali ga optimizam ne napušta.
“Monca je sasvim drugačija u odnosu na uzanu stazu u Maroku i mislim da će mnogo bolje ležati “volvou” jer joj je konfiguracija brza. Ako je Maroko bio meč u gostima, iz kog smo izašli sa nerešenim rezultatom, Monca je revanš utakmica kod kuće. Moramo da uspemo, jer želimo da postanemo svetski šampioni. Pritisak je sada na nama”, objasnio je Murdževski situaciju fudbalskim rečnikom.
Polstar Cijan rejsing je u Maroku poslao jasnu poruku svom glavnom konkurentu tako što je pobedio u MAC3, osvojio dva podijuma i deli prvo mesto u poretku konstruktora sa Hondom, iako je Marakeš Šveđanima bio najteža staza u kalendaru.
“Započeli smo sezonu na nivou potrebnom za napad na titulu. Trijumfovali smo u MAC3 i osetili smo pobednički duh, što je svima veoma važno. Moramo da budemo ispred Honde u Monci, a ne smemo da zaboravimo ni “sitroene”. Oni su tu takođe veoma moćni. Ova staze treba da nam leži bolje od Marakeša ili Hungaroringa i moramo da pobeđujemo tamo gde smo snažni. Moj scenario iz snova za ovaj vikend je trostruka pobeda u glavnoj trci”, najavio je Ted Bjerk.
Niki Katsburg je uverljivo debitovao u novoj ekipi, osvojivši najviše poena od svih vozača u timu i trenutno je treći u generalnom, 15 poena iza vodećeg Monteira.
“Pre sezone su mi očekivanja bila uzdržana, ali sam znao da ako budemo dobri u Marakešu možemo da budemo dobri bilo gde. Zato sam i bio tako zadovoljan tamošnjim rezultatima. Sad od Monce imam visoka očekivanja. Morate da promenite način razmišljanja kad znate da imate auto koji ima potencijal da osvoji svetsku titulu. Mislim da možemo da se borimo za pobede u Monci i to je naš plan”, rekao je Katsburg.
Monca je superbrza staza sagrađena 1922, i na njoj su pobeđivali vozači poput Huana Manuela Fanđa, Ronija Petersona i Airtona Sene, a tu je WTCC započeo i svoju inauguralnu sezonu 1987.
“Čast mi je da se trkam u Monci, na stazi koja ima toliko istorije i koja je sigurno jedna od najboljih na svetu. Ona ne oprašta: 74 odsto kruga vozi se punim gasom i mala greška košta mnogo vremena. Ovog vikenda moj je cilj da uđem među prva tri u kvalifikacijama i borim se za pobedu u obe trke”, odlučan je Nestor Đirolami.