Na Valelungi kvasili stazu zbog testiranja ETCR “kupre” i “velostera”

Photo: WSC/Fastclick

U sklopu užurbanih priprema za inauguralnu trkačku sezonu, održan je još jedan zvanični ETCR test.

Posle dva probna dana na Motorland Aragonu, zasad jedini kompletirani modeli ove kategorije, “hjundai veloster N ETCR” i “kupra e-rejser”, prevezeni su u Italiju i prešli su nove kilometre na pisti Valelunga.

Test na stazi u blizini Rima trajao je tri dana, a vozačke postave bile su udvostručene u odnosu na sesije u Španiji.

Kuprini zvanični piloti Đordi Žene i Mikel Askona delili su vozačke dužnosti u kokpitu “e-rejsera”, dok su se za volanom električnog “velostera” smenjivali Augusto Farfus i Žan-Karl Verne, puleni Hjundaija zaduženi za test i razvoj ovog automobila.

Oba proizvođača usredsredila su se na različite konfiguracija podešavanja, s ciljem optimizacije ponašanja i performansi automobila. U tom cilju, korišćene su dve konfiguracije Valelung, međunarodna (4.085) i klupska (1.746 metara).

Kraća verzija autodroma je tokom popodnevnih sati u utorak i sredu bila i veštački nakvašena kako bi “kupra” i “hjundai” bili isprobani sa setapom za kišu.

ETCR test program biće nastavljen na Valelungi novom trodnevnom sesijom od 22. do 24. marta.

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*