Prilikom prezentacije nove „astre TCR“, direktor Opel motorsporta Jerg Šrot posebno je istakao da kuća iz Riselshajma ne traži fabrički trkački angažman, te je zato TCR za nju idealna platforma, pošto je u osnovi koncepta takmičenje privatnika – klijenata, a ne proizvođača.
Novi proizvod njenog sportskog odeljenja odraz je te strategije i obraća se mušterijama na većem broju frontova. „Astra OPC“ prisutna u TCR seriji 2015. (sa svim svojim manama), izvedena je iz modela namenjenog nastupima na trkama dužeg trajanja, u VLN seriji i na 24 sata Nirburgringa. Opel ne želi da izgubi klijente koje zanimaju takva takmičenja i zato je nova „astra TCR“ projektovana s ciljem da može da vozi i sprint i trke izdržljivosti.
„Imamo dugu tradiciju u trkama izdržljivosti, pogotovu na Nordšlajfeu, tako da imamo zahteve klijenata zainteresovanih i za TCR i za endurans trkanje. Našim klijentima novi auto pruža veću vrednost za uloženi novac, a sa cenom od 95.000€ (bez poreza), ona se uklapa u cenovni orijentir TCR serije“, podvukao je Šrot.
U fokusu Opel motorsporta nalaze se Internacionalna i Nemačka TCR serija. Posebno u ovoj potonjoj, Riselshajm se raduje poslastici – rivalstvu sa Folksvagenom. Ono će biti prisutno i na međunarodnoj sceni, ali to suparništvo pred domaćom publikom dobija posebnu dimenziju, tim više što je protivnik na stazi i onaj iz prodajnih salona – model „folksvagen golf“.
Pošto tek prikazana „asttra TCR“ može da se trka na nacionalnom, regionalnom i globalnom nivou, sasvim je zamisliva situacija da bi nekoga mogle da privuku njene performanse, ali bi prepreku predstavljala činjenica da Opel kao brend na određenom tržištu nije prisutan. Direktor Opel motorsporta najavljuje rešenje i za takav slučaj: „Mi želimo tržište okrenuto Evropi, jer se na tom tržištu Opel takmiči. S druge strane, nije teško pretvoriti „astru TCR“ u „ševrolet TCR“ i tu mogućnost bismo mogli da razmotrimo u budućnosti.“
Iako u TCR trkanju nema mesta fabričkim postavama, Opelu je toliko bitno da njegov povratak na međunarodnu turing scenu bude zapažen da će jedna od „astri TCR“ svakako biti ofarbana žuto-crno-belo. „Jedan od tri automobila, koliko bismo voleli da imamo u Internacionalnoj seriji, trkaće se u našim tradicionalnim bojama“, najavio je Šrot.
U Riselshajmu su izričiti u stavu da novcem neće pomagati trkačke kampanje svojih klijenata. Zahtevi koji se postavljaju pred potencijalni partnerski tim nisu mali: ne samo da će odabrana ekipa morati sama da plaća vozače, već će među njima morati da bude i neko sposoban da osvoji titulu. „Na nama je da pronađemo pravog partnera, svakako ćemo obezbediti tehničku i logističku podršku, ali u tom smislu od nas sigurno neće biti finansijske potpore.“