Direktor i promoter TCR Internacionalne serije Marčelo Loti najavio je da se kalendar najmlađeg globalnog turing prvenstva 2016. neće značajno razlikovati od ovogodišnjeg.
„Nadam se da ćemo u dolazećim sedmicama moći da objavimo barem nacrt kalendara,“ kazao je Italijan. „Ne bi trebalo da bude mnogo promena u odnosu na ovogodišnji. Čekamo vesti iz Čilea i Argentine i sarađujemo sa FOM-om da vidimo kada bismo mogli da se priključimo Svetskom šampionatu Formule 1. Pored toga, ne isključujem ni mogućnost da tokom nekih vikenda nastupimo uz glavne GT serije, čime ćemo na neki način oživeti ono što je nekad bio „Super trkački vikend.“
Super trkački vikend postojao je u prvoj polovini prošle decenije, bio je to format u kojem su nastupale tri kategorije: Evropsko prvenstvo turing automobila, FIA GT i Formula Reno V6, a sve je to prikazivano na Eurosportu.
Loti očigledno ne odustaje od neke vrste partnerstva s Formulom 1, kao ni od namere da TCR Internacionalnu seriju odvede u Južnu Ameriku. Taj poduhvat bio je planiran već u sezoni 2015. i svojevremeno su dve runde upisane u kalendar. Čile je otpao iz programa još u martu, zvanično zbog radova na unapređenjima autodroma Kodegua, koji nisu bili završeni do planiranog termina. Argentina je otkazana letos, kada je postalo jasno da za nastup u njoj nema dovoljno izrađenih i takmičarski potpuno spremnih TCR automobila.
Za veoma kratko vreme TCR koncept trkanja raširio se poput šumskog požara, što njegovom osnivaču daje pravo da s ponosom izjavi: „Uspeh koji smo doživeli nije iznenađenje, već plod velikog truda. Na ovom projektu smo radili sa mnogo strasti. Još nije završena ni prva sezona, a mi imamo šest brendova i najave osnivanja mnogih regionalnih i nacionalnih šampionata. To je sjajno, ali mi želimo još više.“
Seat, Honda, Folksvagen, Opel, Subaru i Ford već su zastupljeni u TCR Internacionalnoj seriji. Za nastup u Makauu prijavljena je jedna potpuno privatna „alfa romeo đulijeta“ italijanske ekipe Romeo Feraris, dok Pežo, sva je prilika, ozbiljno razmišlja o homologiranju modela „308 rejsing kup“ za međunarodna, regionalna i nacionalna TCR takmičenja.
Marčelo Loti očekuje još više tehničke raznolikosti i raznovrsnosti, i to u neposrednoj budućnosti: „Bar još četiri automobilske marke proučavaju TCR i siguran sam da će ih biti još. Ubeđen sam da ćemo dogodine imati mnogo automobila u startnim rešetkama, pored modela koji će se pojavljivati u regionalnim prvenstvima.“
U 2016. nove TCR serije treba da startuju u Kini, Tajlandu, Sjedinjenim Državama, Dominikanskoj republici, Venecueli, zemljama Beneluksa i Nemačkoj, za zonu Kariba predviđeno je kup takmičenje, a u Evropi će biti pokrenut zaseban vozački i timski trofej.