WTCC timovi i vozači spremni su za centralnoevropsku turneju, koja se vozi na stazama veoma različitim od onih u Maroku i Francuskoj. U kalendaru Svetskog šampionata turing automobila došao je red na takmičarske vikende u Mađarskoj, na Hungaroringu, i samo nedelju dana kasnije u Slovačkoj, na Slovakija ringu.
Sitroen dolazi u Mađarsku sa trostrukim vođstvom u generalnom plasmanu vozača i kao najuspešniji proizvođač, pošto je na prethodne dve runde osvojio dve pol pozicije i četiri trke i zabeležio četiri najbrža kruga. Hose Marija Lopes vodi u šampionatu sa 85 bodova, prvi pratilac mu je Sebastijan Leb sa 73, a treći u generalnom, Ivan Miler, skupio je 65 poena.
Gust raspored WTCC kalendara ostavio je sasvim malo predaha učesnicima Svetskog šampionata. Posle povratka sa Pol Rikara, mehaničari Sitroen rejsinga imali su na raspolaganju samo tri dana da pre trkačkog vikenda u Mađarskoj osveže automobile i zaleče im rane zadobijene u borbi.
„Ovo je naša prva šansa da proverimo gde smo,“ rekao je šef Sitroen rejsinga Iv Maton. „Pošto smo na prvoj trci zabeležili trostruku pobedu, a na ostalim trima postigli smo dvostruke, ti rezultati su na papiru prevazišli naša očekivanja. Moram da kažem da se tim veoma lako prilagodio novoj disciplini, čak i kada je dolazilo do neočekivanih promena vremenskih prilika ili situacija na stazi. Veoma smo zadovoljni time što su sva trojica naših vozača osvajala trke. Niko nije u prednosti u odnosu na timske kolege. Osećaj timskog duha i zajedništva ostao je netaknut. Sada se fokusiramo na predstojeće izazove: trkaćemo se na stazama koje ne poznajemo tako dobro kao rivali, a ti rivali izgleda veoma brzo napreduju!“
Najpoznatiji po trkama Formule 1, koje se na njemu voze od 1986. godine, Hungaroring je neodvojivi deo WTCC kalendara od 2011. Proše godine više od 50.000 gledalaca preplavilo je tribine, a došli su pre svega da bi podržali nacionalnu ikonu, Norberta Mihelisa.
„Radujem se predstojećem vikendu, jer su mi rekli da je atmosfera apsolutno neverovatna,“ izjavio je Sebastijan Leb. „Hungaroring sam pre nekoliko godina vozio u automobilu F3000, a prošlog leta sam tu bio sa „C-elizeom WTCC“, na samom početku njegovog razvojnog programa. Staza je prilično uzana, sa mnogo tehnički veoma zahtevnih sekvenci. Mislim da je staza lepa, ali ne vidim gde će se stvoriti prostor za preticanje,“ ocenio je devetostruki WRC šampion.
„Uz Argentinu, ovo će verovatno biti najposećenija WTCC runda i to zaista motiviše,“ dodao je Hose-Marija Lopes. „Poslednji put sam vozio u Mađarskoj 2006, u GP2 seriji. To je staza sa mnogo krivina, pneumatici će se mučiti na njoj. Moraćemo prema njima da budemo pažljivi celog vikenda. To će biti ključ uspeha, posebno ako temperature budu visoke.“
Od svih Sitroenovih vozača, Hungaroring možda najviše inspiriše Ivana Milera. Alzašanin je na tri dosad vožene mađarske runde osvojio dve pol pozicije, i od 2011. je u svakoj sezoni pobeđivao na po jednoj trci na prašnjavom, neravnom asfaltu 4.381 metar dugog autodroma.
Pre prvog nastupa na Hungaroringu, „C-elize“ i njegovi vozači pojaviće se na demonstracionoj vožnji u centralnim delovima Budimpešte. Ona se održava u četvrtak, 1. maja, trasa vodi kroz oba dela grada, Budim i Peštu, prolazi obema obalama Dunava i pored velelepne zgrade parlamenta. Očekuje se da će ovo tradicionalno grandiozno otvaranje mađarske WTCC runde privući veliki broj gledalaca, kako je to i dosad redovno činilo.