Novi auto Pežo sporta posvećen klijentskim takmičarskim programima zove se „pežo 308 rejsing kup“ i zasnovan je na modelu 308 GTi, takođe čedu sportskog ogranka kuće i najradikalnijem modelu u putničkoj gami francuske marke.
Francuski trkač biće dostupan klijentima od kraja 2016. godine. U Pežou ga vide kao naslednika modela RCZ rejsing kup i u monomarka takmičenjima i u serijama kakve su nemački VLN, španski Šampionat izdržljivosti (CER) ili Italijansko turizmo endurans prvenstvo (CITE), kao i u 24-časovnim trkama.
„Pežo 308 rejsing kup“ pozajmljuje elemente oslanjanja od svog „civilnog“ parnjaka, dok su na određenim pozicijama primenjena rešenja s trkačkom pistom na umu, poput šestoklipnih kočnih klešta. Šestostepenim sekvencijalnim menjačem komanduje se klackalicama iza volana.
THP agregat od 1.6-litara vodi poreklo od motora koji pokreće model 308 GTi. Pošto je svrha izlazak u sportsku arenu, inženjeri u Veliziju dodatno su mu poboljšali performanse, ugradivši turbopunjač korišćen u „pežou 208T16“. U sadašnjem izdanju on oslobađa 308 KS – 38 KS više od GTi verzije – a najavljeni su dalji koraci na razvoju koji treba da donesu još veću snagu.
Prostor za šire točkove dimenzija 10 x 18 inča stvoren je proširenjem prednjih i zadnjih blatobrana, zbog kojih je širina automobila porasla za 106 milimetara u odnosu na 308 GTi i iznosi ukupno 1.910 mm.
Zadnji spojler „inspirisan je“ i potpuno usklađen sa WTCC pravilima, a prednji i zadnji branik, kao i spliter izrađeni su specifično za ovaj model.
Težinu svog novog trkačkog automobila u Pežou je još ne deklarišu precizno, ali navode da će biti između 1.000 i 1.050 kilograma. Raspored masa napred/pozadi izveden je u odnosu 63% prema 37%.
„Pežo 308 rejsing kup“ pojaviće se na Frankfurtskom salonu automobila, dok će prve demonstracione vožnje na pisti pred očima javnosti izvesti na poslednjoj rundi francuskog GT tur takmičenja krajem oktobra.
Pogledajte kako najnoviji takmičenjima namenjeni lav izgleda u akciji.