Dvostruki BTCC šampion Džejson Plejto ove nedelje treba da isproba “subaru levorg” timskog kolege Ešlija Satona kako bi pokušao da ustanovi koji je osnovni problem njegovog sopstvenog automobila.
Plejto se od početka sezone muči da napravi neki zapaženiji rezultat i pretpostavlja da bi uzrok nevolja moglo biti oštećenje šasije nastalo tokom udesa na prvoj BTCC rundi na Brends Heču.
Od takmičarskog vikenda u Kentu, kada je lansiran u zid na startu drugog sprinta, Plejtoov “levorg” #99 ponaša se loše. Trkač iz Oksforda u njemu je dosad osvojio svega 18 poena – od toga četiri pre udesa, na trci 1 na Brends Heču.
Sva četiri “subarua” ekipe BMR živnula su na četvrtom vikendu šampionata na Olton parku, ali se taj skok u formi pripisuje činjenici da im je organizator dopustio start s većim pritiskom turbine.
U toj situaciji, Plejto je u sve tri vožnje upisao bodove, što mu se desilo prvi put ove godine, ali nijednom nije ušao u prvih 10. S druge strane, njegov timski kolega Eš Saton osvojio drugu trku na Olton parku. Saton je šesti u generalnom sa 112 poena, dok je Plejto tek na poziciji 20.
Test na kojem će Tim BMR uporediti dva automobila, Satonov i Plejtoov, predviđen je za ovu nedelju na stazi Pembri na jugozapadu Velsa.
“Treba nam jedan dan s dva automobila da bismo ustanovili u čemu je stvar”, kazao je Plejto.
“Kog mog automobila povremeno postoji napredak, ali još pokušavamo da dokučimo šta tačno nije u redu s njim. U ovom trenutku on i dalje ne radi ono što želimo da radi.”
“Moj auto ne odgovara na promene u podešavanju kako to čine ostali. Promenimo setap drugih automobila i svaki da isti odgovor, ali kada to učinimo i sa mojim – nema reakcije. Nešto ne funkcioniše.”
“Eš Saton je vozio moj auto pre udesa i kazao je da želi tačno takva podešavanja.”
Vlasnik 95 BTCC pobeda – najviše u BTCC istoriji – Plejto potvrđuje da je povećanje pritiska turbine značajno pomoglo “subaruu” da se pokaže u boljem svetlu na Olton parku, ali ističe da su automobili njegove ekipe još daleko od vodećih u šampionatu.
“Organizator nam je dopustio da povećamo pritisak u subotu ujutru, a zatim smo dobili još malo povećanje u nedelju ujutru i to je napravilo veliku razliku. Hvala na tome što su izmerili performanse naših motora i dopustili nam malo veću snagu.”
“U snazi i dalje malo zaostajemo, ali smo mnogo bolji nego pre i još napredujemo. Auto još ne može da izvede ono što mogu “honda” i “BMW”, zato što i dalje nema njihovu snagu”, objasnio je Džejson Plejto.