Organizatori Svetskog kupa turing automobila od ovog vikenda izvode promene u kompenzacionim težinama, koje stupaju na snagu na trkačkom vikendu na Nirburgring Nordšlajfeu.
Kako pravilo i glasi, promene kompenzacionih težina primenjuju se od treće WTCR runde nadalje.
Svi automobili počeli su sezonu sa maksimalnim kompenzacionom težinom od 60 kilograma.
Kao dominantan model u Maroku i Mađarskoj, “hjundai i30 N” će zadržati tih 60 kilograma, odnosno i ubuduće će nositi maksimalan balast.
Ostali automobili, izuzev “honde”, zbacili su 60 kilograma s kojima su otvorili godinu.
Jedino “siviku tajp R TCR” preostaje deo tog početnog balasta, ali smanjen na 20 kilograma.
Tako će južnokorejski automobil biti težak ukupno 1.325 kilograma, a “honda” 1.265.
Uprkos zbacivanju kompenzacione težine, “audi RS 3 LMS” je drugi najteži automobil na stazi sa 1.275 kilograma.
Deset kilograma manje od njega, odnosno 1.265 kg, nosiće “VW golf”, što nivo na kojem je i “honda”, odnosno ta dva modela dele treće mesto na rang listi ukupnih težina.
“Seat kupra” imaće na 1.255 kilograma, dok su “alfa romeo đulijeta” i “pežo 308” najlakši – 1.245 kilograma.