BRC rejsing i Gabrijele Tarkvini dolaze na WTCR rundu kao lideri u WTCR poretku timova i vozača, a drugi pilot italijanske ekipe Norbert Mihelis trenutno je četvrti na tabeli.
Dosadašnju dominaciju BRC rejsinga i “hjundaija” u Svetskom kupu turing automobila ilustruje i podatak da je Tarkvini osvojio tri od šest voženih trka. On i Mihelis upisali su polovinu svih ovogodišnjih pol-pozicija i svoje su automobile pet puta dovozili do podijuma.
Tim iz Keraska nalazi se pred izazovom koji se ni sa jednim drugim ne da uporediti: Nirburgringom Nordšlajfe. “Zeleni pakao” će i Tarkvinija i Mihelisa i njihove “hjundaije i30 N TCR” izložiti ekstremnim iskušenjima, kako i inače čini sa ljudima i tehnikom.
Kako Gabrijele već ima 36 poena prednosti nad konkurencijom, u Nemačkoj će svima biti meta. Zadatak pratilaca donekle olakšava i činjenica da je trkač iz Đulijanove vozio malo trka na Severnoj petlji i da uprkos svojim godinama i ogromnom iskustvu na drugim autodromima, ovaj poznaje u manjoj meri.
Kompenzacione težine takođe ulaze u igru i postaju faktor od nemačke WTCR runde nadalje. Detaljne mere još nisu saopštene, ali se očekuje da će “hjundai” kao superioran model poneti i najveće opterećenje, s obzirom na ono što je prikazao u Maroku i Mađarskoj.
Zato je u najavi predstojećeg vikenda Tarkvini prilično oprezan: “Nirburgring Nordšlajfe nije moja omiljena staza, jer ga ne poznajem dovoljno. Jako je privlačan, ali mu morate prići s poštovanjem. Tek pre neku godinu tamo sam se trkao dok sam vozio WTCC i još upoznajem njegove tajne. Još jedna nepoznanica biće gume, nove za sve, a u prošlosti su umele da naprave probleme. Najnoviji balans performansi takođe će stupiti na snagu i bićemo nekoliko kilograma teži od ostalih automobila. Nadam se da će nam vreme biti naklonjeno i da će nam omogućiti tri divne trke.”
Nijednu od svoje dve pol-pozicije na Hungaroringu Mihelis nije pretvorio u pobedu, već se kod kuće zadovoljio izlascima na drugi i treći stepenik pobedničkog postolja. Na Nirburgringu je postizao zapažene rezultate u WTCC epohi, a uoči novih startova na Severnoj petlji kaže: “Nirburgring je staza koja se ne može uporediti ni sa jednom drugom. Uvek s nestrpljenjem očekujem izazove trka na “Zelenom paklu”, i zbog atmosfere koja prati 24-časovnu trku.”
“Iako su poslednja dva trkačka vikenda pokazala da “hjundai i30 N TCR” spada u najkonkurentnije automobile u šampionatu, mislim da nam u Nemačkoj predstoji vrlo težak zadatak, zbog kompenzacionih težina koje ulaze u igru i koje će dodatnim balastom otežati naš automobil više nego ostale modele. Ipak, prošle godine sam tamo bio na pol-poziciji, a završavao sam na podijumu tri od poslednje četiri trke na Nordšlajfeu, cilj mi je da se i ove godine borim za pozicije na vrhu.”