WTCC povratnik Rikard Rajdel pomirio se s činjenicom da će njegova ekipa prvih nekoliko trka ovogodišnjeg prvenstva sveta morati da posmatra kao produženi test u takmičarskim uslovima, pošto joj je novi TC1 „sivik“ isporučen prilično kasno.
Rajdel nije vozio na zvaničnom WTCC testu u Barseloni 13. februara, jer je tek izrađeni auto njegovom timu stigao samo dan ranije. Šveđani će morati da se zadovolje mini probom u Italiji, pre nego što otputuju za Terme Rio Ondo, gde sezona startuje.
„Priželjkujem pet ili šest test dana na nekoliko različitih staza da bih upoznao auto“, priznaje Rajdel. „Mi zaista moramo da prvih nekoliko trka posmatramo kao test i razvoj. Po povratku u Evropu, posle Marakeša, nadam se da ćemo imati nekoliko test dana da saznamo više o automobilu, a pravi tempo ćemo, nadam se, imati u junu.“
BTCC šampion iz 1998. godine nije izvezao punu WTCC sezonu još od 2009. Budžet za povratak u Svetsko prvenstvo obezbedio je švedski ogranak Honde, a za trkačku operativu zadužen je tim Niklasa Karlsona Nika rejsing, s kojim je Rikard 2011. osvojio Skandinavski turing šampionat.
„Sve smo dogovorili u periodu između aprila i juna prošle godine,“ kaže Rajdel. „Dakle, prilično smo dugo radili na tome da se ovo ostvari. Biće zabavno. Raduje me što ću ponovo izvesti celu WTCC sezonu. To je sjajan šampionat, staze na koje idemo su sjajne i atmosfera je stvarno dobra.“
S obzirom na klijentski status Rajdelove ekipe i raspodelu uloga u Hondinoj sistematizaciji, u TC1 „siviku“ za 2015. neće biti i njegovog uticaja.
„Ja nisam bio uključen u razvoj (automobila) jer smo mi privatna ekipa, ali znam da su auto učinili bržim i pronašli malo više snage. Prošle godine Sitroen je bio poprilično brži, pa je Hondi bio potreban razvoj.“
„Honda se prošle godine vrlo dobro ophodila prema privatnim timovima, kao što se moglo videti na primeru Mihelisa. Vrlo su otvoreni kada su u pitanju podaci i nadam se da ću iz njih moći da učim.“