Tek je po isteku kalendarske 2017. postalo moguće napraviti bilans treće godine TCR trkanja.
Razlog: inauguralna sezona TCR Kina završena je na autodromu Guangdong 29. i 30. decembra, trijumfom Endija Jana u “audiju RS 3 LMS”. Tako je i najmnogoljudnija zemlja sveta dobila prvog TCR šampiona, pilota koji se već okitio titulom u TCR Azija 2016.
Kao i obično, cifre ponajbolje govore o tempu i razmerama rasta TCR koncepta na globalnom nivou, počev od 2015, kada su održane prve trke po tom standardu, pa zaključno sa prošlom godinom.
Broj trka organizovanih ili otvorenih za automobile TCR specifikacija iznosio je 39 u 2015.
Godinu kasnije, bilo ih je 141, da bi u 2017. koncept doživeo rast za približno 50%, sa 216 voženih trka u 18 serija ili šampionata.
Skoro slično povećanje zabeleženo je i u broju trkača koji su startovali u najmanje jednoj TCR trci – takvih je 2016. bilo 289, da bi u 2017. broj takmičara skočio na 539.
Najviše učešća u 2017. zabeležio je Đakomo Altoe, sa 36 startova u TCR Internacionalnoj seriji, TCR Trofeju Evropa, TCR Beneluks, Italija i Bliski istok.
TCR promoter saopštava da je prošle sezone 136 vozača osvajalo bar po jednu trku u kategoriji. Primat ima Džoš Fajls, sa 11 TCR trijumfa u godini: šest u matičnom prvenstvu TCR Nemačka, četiri u TCR Bliski Istok i jedan u TCR Trofeju Evropa.
Na listi slavljenika slede ga prvi šampion TCR Kina Endi Jan sa 8 pobeda, te trojica pilota sa po sedam: Robert Dalgren, šampion STCC – TCR Skandinavija, šampion TCR Italija Nikola Baldan i šampion TCR Portugal Fransisko Mora.
Što se tiče automobilskih brendova, tokom 2017. ih se u različitim TCR takmičenjima trkalo jedanaest, od kojih je devet osvajalo trke. Najtrofejniji auto je onaj od kog je sve i počelo, globalni model godine, “seat leon” sa 59 pobeda. Njega slede “honda sivik” sa 52 i “folksvagen golf” sa 47.