Švajcarski automobilista Kris Rihard prošao je kroz tri veoma ozbiljne turing serije za svega nekoliko godina bavljenja ovim sportom.
On je u debitantskoj sezoni Evropskog kupa turing automobila osvojio titulu 2016. u “hondi” ekipe Rikli motorsport.
Prošle godine trkao se u TCR Nemačka, takođe u “hondi” sa timom Target kompetišen, s jednom pol-pozicijom i jednim podijumom kao značajnijim rezultatima.
Ove sezone gledamo ga u TCR Evropa, ostao je veran Targetu, ali je promenio automobil – sada vozi “hjundai i30 N TCR”.
Sa Rihardom smo se sreli na Hungaroringu, posle pobede na Spa Frankoršampu koja mu je oduzeta zbog kazne. Krisa je to naljutilo, ali ga nije demoralisalo i ponovo je bio najveseliji vozač u padoku, snimao klipove za svoje navijače i rado se družio sa novinarima i posetiocima.
Kako si zadovoljan u TCR Evropa, kako ti je u ekipi i šta misliš o svom novom automobilu?
– Sve mi je potaman ove sezone. Target i ja smo bili zajedno i prošle godine, ali za razliku od osam automobila koliko je ekipa servisirala u TCR Nemačka, sada je mnogo lakše sa tri. Ekipa ima vremena da se pošteno posveti svakome od nas. TCR Evropa gostuje na mnogo lepšim stazama, vozimo Spa, Moncu, Barselonu… Meni je drago da vozim i južnije od moje kuće, a ne samo da se ide na sever. Sasvim sam zadovoljan ovim gde sam.
Što se automobila tiče, “hjundai” je napravljen i razvijen sa mnogo ljubavi. Sa svim ljudima koji su uključeni u taj projekat, to je postao najkompletniji TCR auto, sa velikim potencijalom. Kod svake promene setapa oseća se njegova stabilnost i zaista mislim da sam dobro odabrao auto za ovu sezonu.
Šta ti misliš o balansu performansi?
– Da, uvek se puno polemiše o tome. Ja ne želim da trošim mnogo vremena žaleći se i razmišljajući na tu temu. BoP je takav kakav je, nije na vozačima da se time bave jer mi ne možemo da promenimo ništa. Ja verujem svojoj ekipi i znam da će oni uraditi najbolji mogući posao bez obzira na sve. Ponekad imamo više sreće sa težinom, ponekad manje, a ja se trudim da se prilagodim, bez obzira na krajnji rezultat.
Pre početka sezone bilo je priča da pregovaraš sa WTCR ekipom Butsen Žinion da voziš treću “hondu”. Šta se sa tim dogodilo?
– Kad sam ušao u pregovore za WTCR jedan čovek mi je obećao polovinu novca za sezonu, dok bi druga polovina bila moj problem. U međuvremenu se ispostavilo da ta osoba nije bila iskrena i da od dogovora nema ništa. Bilo mi je krivo, ali je ubrzo stigao poziv od Targeta i eto me sa njima u TCR Evropa, što uopšte nije loše.
Ipak si dobio specijalnu pozivnicu za WTCR vikend u Nemačkoj. Kakve utiske nosiš odande?
– To je bio zaista težak vikend, sa mnogo problema sa automobilom. Ja znam da nisam nikad bio loš na Nordšlajfeu, upoznao sam tu stazu 2016. i tada sam pokazao da umem da se izborim sa njom. Kad je greška moja, ja to priznam, a ovog puta nije bio problem u meni nego u automobilu. Bio sam zaista veoma razočaran.
Kakva su ti očekivanja u TCR Evropa. Čime bi bio zadovoljan?
– Plasman u prvih pet na kraju sezone bi bio dobar i relativno moguć rezultat.
Ne misliš da možeš da se boriš za titulu?
– Ja nisam sasvim profesionalni trkač, imam posao kao sav običan svet, vozim kamion, radim za jednu švacarsku fabriku, pomažem mojim sponzorima na promocijama. Na meni je da se u trkama pokažem u najboljem svetlu, ali ne osećam nikakav pritisak zbog krajnjeg rezultata. Meni je bitno da se lepo zabavim, da radim ono što volim, a kad mi više ne bude zabavno prestaću da se trkam.