Samo „ševi RML kruz“ bez balasta u Dohi

Na poslednjoj WTCC rundi u sezoni 2015, na stazi Losail u Dohi, samo će „ševroleti“ startovati bez kompenzacione težine dodate na osnovnih 1.100 kilograma.

Računica koja je uzela u obzir najbrže i druge najbrže trkačke i kvalifikacione krugove na Motegiju, Šangaju i Buriramu pokazuje da je „sitroen C-elize“ i dalje najbrži WTCC auto, te da za njim „honda sivik “ zaostaje pola sekunde, „lada vesta“ osam, a „ševrolet RML kruz“ devet desetinki po krugu.

545971 211692
U odnosu na prethodni odnos snaga, „sivikov“ zaostatak ostao je nepromenjen, dok se „lada“ ubrzala za 0,3 sekunde i tako je stekla težinski hendikep. „Kruz“ je po krugu brži 0,1 sekundu, što ga i dalje drži u zoni koja ne donosi opterećenje balastom.

„C-elizei“ će na finalu u Kataru imati maksimalnih 60 kilograma viška. „Hondama“, kao i na Tajlandu, sleduje balast od 40, a „vestama“ dodatnih 10 kilograma.

2015_fia_wtcc_losail_-_compensation_weights_v1 copy