Nemačka kompanija TCO (International Touring Car Organization – Međunarodna turing organizacija) najavila je da od sledeće sezone pokreće novu turing klasu pod nazivom TC lajt.
Ona treba da bude “ulaznica” u svet turing trkanja za ambiciozne talente iz kartinga ili drugih disciplina.
Zamišljeno je da se TC lajt organizuje po principu nacionalnih šampionata, uz jedno svetsko finale na kraju 2018.
Serija bi trebalo da debituje 2018, u Nemačkoj u sklopu sa ADAC šampionatima i funkcionisala bi kao prateća serija Nemačkom TCR prvenstvu.
Organizator navodi da su u toku pregovori sa promoterima u Španiji, zemljama Beneluksa, Skandinavije i Istočne Evrope.
TC lajt se smatra naslednikom Super 1600 specifikacije koja se koristila u DTC i ETCC šampionatima i koja je predstavljala jeftiniju alternativu Super 2000 mašinama.
Svi TC lajt automobili će koristiti iste motore i menjače, što eliminiše potrebu za balansom performansi.
Motor u pitanju je Nisanov 1.6 turbo sa 240 konjskih snaga, poreklom iz “reno klio kup” automobila. Iz “klija” je uzet i Sadev šestostepeni menjač.
Ceo sklop – motor, elektronska kontrolna jedinica, kvačilo, transmisija – TCO naziva “TC lajt pogonskom jedinicom” i samo auto njome opremljen smatra se legalnim za nastup u kategoriji.
Minimalna težina sa vozačem iznosi 1.160 kilograma i svi automobili moraju imati standardnu karoseriju (bez širokih blatobrana). Od aerodinamičkih dodataka dozvoljeno je jedino standardizovano zadnje krilo. Vozačka pomagala su isključena, izuzev servoupravljača.
Navodi se da će godišnji budžet iznositi mnogo manje od 100.000 evra, i da nema nikakvih skrivenih troškova, što ovu seriju svrstava u najjeftinije.
Lista automobila koji mogu da se koriste uključuje vozila B segmenta s prednjom vučom, maksimalne dužine 4,1 metar. Organizator dopušta nastup sledećim modelima:
– alfa romeo mito veloče
– audi A1 S-lajn/A1 sportbek S-lajn
– sitroen DS3 performans
– ford fijesta ST (2013-2017)
– ford fijesta ST (od 2018)
– honda džez
– hjundai i20/i20 kupe
– kia rio
– mazda 2
– nisan mikra
– opel korsa OPC
– pežo 208 GTi
– reno klio RS IV
– reno klio RS kup
– seat ibica FR
– škoda fabija
– suzuki svift sport
– tojota jaris GRMN
– folksvagen polo GTI
Takođe je moguće koristiti i vozila koja nisu na ovoj listi, ali tek po prethodno pribavljenoj homologaciji koju mora da izvede organizator (TCO).