Makedonski trkač Igor Stefanovski došao je do prve pobede u Evropskom kupu turing automobila! On je za volanom “seata” srpske ekipe Lein rejsing slavio u trci 1 na Imoli, ispred dvojca u “hondama” Rikli motorsporta, vodećeg u takmičenju Švajcarca Krisa Riharda i Finca Akua Pelinena.
Petr Fulin očajno je startovao s drugog mesta i dozvolio Pelinenu i Rihardu da izvedu svoju stratešku igru. Finac je propustio Švajcarca, svoj prolaz je tu pronašao i Stefanovski, a Čeh se srozao na četvrtu poziciju, odakle se do cilja nije pomerio.
Stefanovski je tokom prva tri kruga vozio vodećem Rihardu u repu, delovao je brže od njega, posebno na izlasku iz krivina i bio je spreman za napad. Prvi Igorov atak dogodio se na krivini Toza, ali nije i uspešno dovršen.
Na drugi i odlučujući manevar čekalo se do 5. kruga, a on se zbio na školskom mestu za preticanja u Imoli, između krivina Rivaca 1 i 2. Tu je Stefanovski ušao s unutrašnje strane “honde” i Rihard nije imao čime da mu se suprotstavi.
Preuzevši vođstvo, Idže je otvorio krupnu prednost nad pretendentom na ETCC krunu, koja je na cilju iznosila nepunih 4.6 sekundi. Stefanovski je doneo i prvi trijumf novosadskom Lein rejsingu otkako se ekipa, sada pod upravom Mikice Vesnića, takmiči u Evropskom kupu.
Rihard je do cilja stigao drugi, Pelinen nije ni pomišljao da ga ugrozi i zadovoljio se trećom pozicijom, a Fulin, mada je sigurno imao takve ambicije, nijednom nije bio u prilici da napadne ijednu “hondu” Rikli motorsporta.
U bodovima su trku završili i Kristjohanes Šrajber, Norbert Nađ, Klaudio Trufer i Tijago Mota.
Nađ je u borbi za sezonsku bronzu sada bodovno poravnat sa Peterom Riklijem, koga je na startu okrenuo Andreas Pfister, pa u trci 1 nije osvojio bodove.
Slavu je u S1600 klasi pokupio dvostruki i aktuelni osvajač kupa Niklas Makšin u “fordu”, prošavši kroz cilj na apsolutno 13. poziciji, a u poretku kategorije sledili su ga Kevin Hilgenhefel (pežo) i Tomaš Koreni (ford).
Posle prve trke finalnog ETCC vikenda na autodromu Enco i Dino Ferari, Rihard u TCN2 klasi ima dva boda više od Fulina, a jedina uteha češkom vozaču može biti u tome što, zahvaljujući inverziji prvih osam sa cilja, startuje dve pozicije ispred arhirivala.
Odluku o najvažnijoj ETCC tituli daće trka 2, koja treba da počne u 13:35, trajaće takođe 11 krugova i kreće startom iz mesta.