Gabrijele Tarkvini se u Rusiji prvi put u ovoj sezoni probio u Q3 i zabeležio je treće vreme, 0,168 sekundi sporije od Milerove pol pozicije. Plasmani među najbrža tri, koje je Italijan postizao na testu, prvom treningu, te u Q1 i Q2 sesijama pokazuju da se njegov „sivik“ svojim odlikama harmonično uklopio u prohteve staze u Moskvi, ali i da „starci“ još kako imaju šta da prikažu u Svetskom šampionatu, mada u poslednje vreme mnogi o tome razmišljaju i govore drugačije.
„Ovo su mi prve normalne kvalifikacije cele sezone“, ispričao je veteran iz Đulijanove. „U prethodnim rundama uvek sam imao nekih problema u kvalifikacijama, nekad je krivica bila moja, nekada ne.“
„Ovog vikenda sam se usredsredio na kvalifikacije jer znamo da je start na ovoj stazi izuzetno važan. Prošlogodišnje iskustvo kaže da su preticanja uvek teška, pogotovu s našim automobilom, jer mi na pravcu obično nismo brži od ostalih. Zadovoljan sam jer je od prvog kruga na testu auto bio dobar, usredsredio sam se na to da ga malo poboljšam. Na kraju sam izvezao dobar krug, ali to nije bilo dovoljno da se pobedi Sitroen.“
Relativno moćno izdanje fabričke „honde“ na Moskovskom autodromu znači samo to da su se na ovom mestu sve kockice poklopile.
„Nema tu posebne magije, objašnjava Tarkvini. „Karakteristike ove staze više odgovaraju karakteristikama našeg automobila. Krajnja brzina je uvek važna, ali na ovoj stazi ne posebno. Takođe, „sivik“ je vrlo dobar na krivinama poput ovih u Moskvi. Pokušao sam da sledim „sitroen“ u kvalifikacijama i treninzima i bili smo vrlo konkurentni u sporim sekcijama staze. „Sivik“ vrlo dobro menja pravac i dobra mu je trakcija. Na to smo se najviše usredsredili i autom sam zadovoljan.“
Spreman da pohvali svoju takmičarsku spravu, Gabri je požurio da podseti i na njene nedostatke: „Moramo se poboljšati, tempo „sitroena“ je još daleko ispred, zato što je važna i težinska razlika. Ona iznosi 40 kilograma, a mi zaostajemo za njima čak i uz tu razliku u težini. U odnosu na prošlu godinu smo se poboljšali – ja sam 2014. ovde startovao iz prvog reda, ali mislim da je to bilo samo zato što je jedan vozač Sitroena pogrešio. Uopšteno govoreći, moj auto je sada konkurentniji nego 2014.“
Trkač iz Đulijanove smatra da Honda ima dobar trkački tempo, podseća na to da Moskva jedva da dopušta preticanja, ali i na činjenicu da on sam nema šta da izgubi: „Usredsređeni smo na trku. Imao sam vrlo dobar tempo na drugom treningu, kada smo izvodili duže vožnje. Međutim, znamo da je posle prvog kruga trka ovde praktično završena. Mada, nikad se ne zna – ispred mene su dva momka koji se bore za naslov, a ja nemam šta da izgubim. Mogu da rizikujem više od njih dvojice, jer ja nisam u igri za titulu. Ako bude šanse, biću tu da je iskoristim.“
Sa Tarkvinijem koji kreće iz drugog reda u trci 1 i Monteirom koji ima pol poziciju za trku 2, fabrička Honda je dobro pozicionirana za oba sutrašnja nastupa. Sam Gabrijele nema sumnji u vezi s tim ko ima bolje izglede za visok plasman u nedelju, pa Portugalcu prognozira i pobedu.
„Mislim da su Tijagovi ukupni izgledi bolji od mojih, jer je na pol poziciji za trku 2. Iz mesta obično ne startujemo loše i mislim da on može da ostane vodeći do karirane zastave. Optimista sam, pogotovu stoga što će najbrži auto startovati deseti i biće mu potrebno vreme da se probije napred. Mislim da Tijago ima mnogo više šanse od mene da sutra pobedi“, zaključio je Hondin veteran.
0,168 sekundi sporije od Milerove pol pozicije
0,168 sekundi sporije od Milerove pol pozicije